gain de performence ?

slt
alor voila je voudrais savoir si avec un carbu de 19 sur un cylindre origine , pot ninja , boite a claper top perf : sije gagnerais de performance ??

tu gagnera un peu de patate mais surtout de la conso en plus
prend un 17.5 o pire 

et bien tu aurais moins de trou a bas régime une meilleur reprise peux être gagné 2 a 3 kilomètre heure ! il faut mettre minimum un kit si tu veux gagner en pointe !

carbu trop gros et ton moteur durera moin longtemp ...
le 16-17.5 convien tous a fais

et pourquoi le moteur durerai moins longtemps tu m'explique?

le carbu c'est pour le mélange

plus le carbu est gros sur un moteur moin il dure ...

mon kit 75 fonte est moter en 17.5 j'aurai pus metre un carbu 25 mon moteur serai peut etre plus parmis nous
déja 5 000 km parcourue bientot segmentation a faire joint ses tous ... j'ai pas de trace dans mon cylindre ni sur le piston ..

plus le carbu est gros sur un moteur moin il dure ...

mon kit 75 fonte est moter en 17.5 j'aurai pus metre un carbu 25 mon moteur serai peut etre plus parmis nous
déja 5 000 km parcourue bientot segmentation a faire joint ses tous ... j'ai pas de trace dans mon cylindre ni sur le piston ..

, on en entend des vertes et des pas mures sur les forums quand même ...
Vive le préparateur depuis l'age de 13 ans.
Désolé mais bon.

Dans des cas extrèmes, c'est le contraire. Puisque tu auras un meilleur mélange air/essence (donc huile) donc cylindre sera mieux lubrifié. Si ça te fait plaisir d'avoir un 17.5 sur un kit 75 donc d'avoir l'accélération digne d'un escargot assoiffé  ...
C'est con, mais avec mon carbu 24 sur mon KIT 75, la segmentation bientôt à faire, donc les joints, et j'ai pas de trace sur le piston non plus ni sur le cylindre.
Mon pote en 28 pareil. Bizarre non ?  

C'est pas méchant ce que je te dis

C'est pas méchant ce que je te dis, mais si le double post est encore inconnu pour toi, va lire les règles

C'est pas méchant, mais si je me suis trompé, et que j'ai édité en mettant un message plus utile qu'une simple citation c'est pas pour rien...
Et si le bouton supprimé était visible ça serait bien aussi ...
Si le forum est équipé d'un bouton supprimé bien sur. Car c'est un luxe ...

PS: Les règles, elles sont lus  

bin ... franchement des moteur kiter 75 qui tourne tous les jour qui fond 5 km a 80 km je les vérai plus avec un carbu 17.5 ( trop petit certe ... ) que monter carbu 24 a 28 je ses pas si il ferai beaucoup de borne comme je fais ...
et pour info ma moto a pas une accélération d'éscargot ...
si ta moto tourne nikel avec carbu 24 libre a toi .
mais de mon coter j'ai preferer metre un petit carbu pour la consomation faible et une longéviter de ma moto . j'ai des potes ils metent carbu 21 sur des kit 50 leur moteur sont super bien regler et pourtend je voie beaucoup de serrage moteur ... ( la plus par pour des carbu monter trop gros )

Un carbu trop gros ne fera jamais serrer l'inverse oui.

 

t'es un champion 
un carbu trop gros qui fait serrer WahouWou 
Non mais franchement c'est du n'importe quoi..
Lis le message de eradica, pas besion d'aller plus loin.

Ta théorie est Fausse! 
Oublie la, deja kit 75 avec carbu 17.5, c'est ... n'importe quoi aussi sa.
a quoi bon mettre un 75 et ne pas exploiter sa puissance, inutile.

On dit pas d'avoir un carbu trop gros (encrassement prématurer peut-etre..) ni un carbu trop petit (pas assez d'huile essence a arriver) mais un carbu ADAPTER.

retiens ce mot 

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Si tu pleures pour avoir une fonction supprimer, changes de forum

pourquoi on voie partout
j'ai serrer mon moteur carbu 21 pot conti tous était neuf et bien monter ?

et apres on lit les reponse ...

ton carbu est trop gros etc ...

ses pas pour rien non ?
mon kit 75 est en fonte pas en alu
le kit et le basmoteur ne sont pas préparer j'ai quand meme d'autre pieces dessus vilo masse pleine remforcer boite a claper conti etc ... mon carbu je ses bien que ses pas celui aproprier mais en atendant j'aurai mis un carbu 25 dell orto mon moteur ne serai surment plus la ...