je connai bien ce genre de limiteur. en fait il faut le brancher sur le capteur externe qui determine le moment d'alumage. (concraitement c'est une resistance liée a la masse qui fait cafouiller le capteur)
je connai pas ton allumage mais tu peux le monter sur tous les allumage electronique a rotor EXTERNE (interne c'est mort) qui ont le capteur a l'exterieur (soit presque tous les allumage du genre)
apres tu regle le regime de rupteur comme tu veux mais pour jerems1384 c'est vraiment que pour les controle car a moins d'etre tres bien regler niveau carbu, le moteur est inexploitable lorsque le rupteur est enclenché (a moins de limiter à 13 000 trs
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