Segments ?

Bonjour à tous !

Je possède une Beta de 2005 en version SM, mes segments commencent à fatiguer donc je souhaite les changer. Sauf que je n'ai pas envie de démonter le moteur avant de les avoirs, et le problème c'est que je ne sais pas du tout quel diamètre ils font. J'ai trouvé ça sur la Bécanerie, est-ce bon ?

http://www.la-becanerie.com/mecaboite/moteur/segments/segments-airsal-d40-3-am6.html

Merci !

Je pense que c'est bon , il met adaptable am6
mais attend d'autre avis 
Oublie pas d'acheter une poche de joint pck une fois ouvert le haut moteur faut les changer mais je t'apprend rien je pense 

Au pire je mets de l'auto joints

Essaye de trouvé la fiche technique maniere d'etre sur que c'est le bon diametre.

Le mieux reste de faire un piston segement. Je te conseille le Conti Chr Graphit pour AM6, il est super bien et il y a un revetement qui permet de faire un bon rodage.

un surtout rodage va faloir qu'on m'explique ce que sais...

et il va nickel

Up's 

J'ai corrigé ca 

et le revetement te permet pas de faire un bon rodage --'

Ba le rodage d'un piston avec les segments, tu fais environ 200 km au 3/4 , donc 6000 tours, faut vraiment rouler tranquille sinon tu serres et si tu ne serres pas, ton moteur durera beaucoup moins longtemps que si il avait été rodé correctement, et si tu changes juste les segments, là ça doit être une cinquantaine de bornes

Pour le piston 100 Kms suffisent et les segments ne se rodent pas

segment tu fait 25kil doucement, ces des pieces qui sont en mouvement donc se rode triguneur, piston 50, 200 ces pour un cylindre complet...

Ce n'est pas parce que la pièce bouge qu'il faut la roder, un vilo' ne se rode pas non plus. Tu roules tranquille sur 10 Kms si tu veux mais un segment en lui-même n'a normalement pas besoin de rodage.

bah pourtant une segmentation se rode...

Oui mais c'est tellement court que bon... La surface à roder est toute petite, bien que les segments soient soumis à de gros frottements, l'usinage des segments permet de limiter le rodage à quelques kilomètres.

tes segments sont pour cylindre aluminium apres je ne sais si sa passe aussi sur le tien qui est en fonte 

Et il faut surtout donné un coups de rodoir dans le cylindre pour chaque chamgement de piston/segments