Comparo mob/scoot

Ok, je vais essayer de négocier le prix, parce qu'en fait il a du mal a l'acceleration, mais le proprio à même pensé que ça pouvait être la segmentation qui avait plus de 15000km !
 

ouai segments a changer la 

Quand tu parle de 80km/h, c'est du réel ou compteur ?

réel

Disons que c'est surtout pour la sécurité que je veux un scoot, comme tu le dis, les freins c'est pas la même chose !
Avec un pot ninja et un vario allégée, tu pense que je peux tirer combien avec ce scoot ?

Quand tu dit vario allégée tu parle de mettre des galets plus leger ou de retirer des galets? Personnelement je te deconseille de les enlever,mes des plus legers

plus leger  = plus de peche moin de pointe

plus leger  = plus de peche moin de pointe

Non faux

non vrai

met des gallets de 2gr et tu verrat si c'est faux

Galets plus leger = plus d accel et perte de vitesse de pointe (de pas beaucoup rassure toi)

Galets plus leger = plus d accel et perte de vitesse de pointe (de pas beaucoup rassure toi)

Non ca sera un peu plus nerveux mais en aucun cas tu aura plus d'acceleration

Y faut mettre fin a ca beaucoup en sont persuadés mais c'est faux
Le principe du vario c'est qu'il s'ouvre grace a la force centrifuge par rapport au poids :
Plus t'est leger plus il met de temps a s'ouvrir


Je le repete encore : IL N'Y A QU'UN SEUL BON REGLAGE VARIATION et ce reglage est celui accordé par rapport au pic puissance/couple !


Fait le test avec un chrono si tu me crois pas !

plus leger  = plus de peche moin de pointe

Non faux

Mais des gallets de  3.2 et après 7gr 
y'a pas une différence sérieux?

Ba si ton moteur moulinera trop avec des trop leger et sera pas assez dans les tours avec des trop lourd c'est sur ya une difference !

Maitenant si ton moteur a besoin de galets 4gr pour etre a son regime moteur optimal t'aura plus d'acceleration avec les 4gr qu'avec les 3.2

ben c est logique ce que dit illyes personnelement j ai fait mob scoot et 50 et je prefere le scoot en conduite car ca decroche et tu t amuse apres sur les pieces mob et puis sur la nervositer le 50 apres c est mon avis

Non ca sera un peu plus nerveux mais en aucun cas tu aura plus d'acceleration

Y faut mettre fin a ca beaucoup en sont persuadés mais c'est faux
Le principe du vario c'est qu'il s'ouvre grace a la force centrifuge par rapport au poids :
Plus t'est leger plus il met de temps a s'ouvrir


Je le repete encore : IL N'Y A QU'UN SEUL BON REGLAGE VARIATION et ce reglage est celui accordé par rapport au pic puissance/couple !


Fait le test avec un chrono si tu me crois pas !

+1 illyes! 

Le nombre de fois ou j'ai essayé d'expliquer ça sur ce forum,
mais les mecs sont dans leur trip, ils n'ecoutent pas...

bonne chance pour faire passer le message! 

Heu, ça serait possible de revenir au sujet sans se fâcher ?