Conseils sur 125 cc

Je suis modo et pourtant je ne sais pas ou poster cette question...
Je voudrait m'achter une NSR 125 et y mettre un kit 170cc,vous pensez qu'il faut changer le villo comme sur 50 ou alors les BM de NSR seraient assez resistant

ba personelement je pense que ca tien paceque entre 125 et 170 cm3 il nb'y a pas une grande différence c'est pas comme les 50 que l'ont kit 70 il faud voir a combien de chevaux développe le kit (mon pere lui fesait monter c'est 125 a 45 chevaux) il a jamais eu aucun probleme

alors toi thibaud tu me fais marrer t'as pas encore la moto et tu veux deja acheter un kit 170 et tu sais que ca marche a 160 les nsr 125 don si tu veux marcher plus fort qu'une 600 ben prend le kit 170

demande à un pro de la moto

c'est le moteur honda normalement no problem mais pose toujours la question a un pro

il nb'y a pas une grande différence c'est pas comme les 50 que l'ont kit 70

calcul: 170-125 = 45 cc ça fait quand meme une différence non négligeable il me semble

de 125 a 170 ya proportionnelement la meme difference qu'entre 50 et 70 

70/50*100=140%     170/125*100=138%    de puissance en plus dacord mais le moteur en lui meme ne traite pas la meme puissance

En fait je me dis que je vais prendre un veau de 125 en 4temps
Vous pensez quoi de cette moto:

http://www.2roo.com/annonce-moto-342346.html

C'est le CBR 125 R...le veau quoi mais le pneu arriere est elargit et le pot est plus beau.

bah c'est un veau mais c'est un 4 temps donc voila

Le 125CBR un veau ? Tu serais impressionné par ses perf pour un 4t

surtout que celui a un pot et une roue arriere elargie...je dis un veua parce que tout le monde dis ça
mais si je l'achete c'est qu'elle me plait non?

ouai puis elle ma l air pas mal et pas trop cher par rapport a certaine 50 aprer faut tester !

si elle te plait c'est le principal ,j'ai un voisin qui à une cbr toute d'origine bah il regrette de l'avoir acheté

ouai mais moi j'ai le pneu arriere elargi pour la stabilité et le pot pour le gain de perfs...sinon faut pas oublier que elle ne fai que 15ch 

tu me fais trop marrer ! au début tu dis que tu veux mettre un kit 170 2T et après tu te rabats sur un 4T (l'opposé en gros  )

franchement ça dépend ce que tu cherches... tu veux plutot des perfs ou de la fiabilité ?

pour le kit 170, ce n'est vraiment pas costaud... mieux vaut bidouiller un 125 d'origine pour avoir obtenir le même résultat à la fin