Depuis quand les 50cc sont bridés ?

Bonsoir,

Je me demandais depuis quelle année les 50cc sont bridés ?

Il me semble que la loi date de 2003.


Mon idée serait d'acheter une 50cc qui date d'avant le projet de loi. Comme ça la moto reste d'origine sans bride ! Donc je roule à + de 45 tout en étant assuré.

Ca colle non ?

Merci et bonne soirée.

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_{by Floflo51}


 

Non ça changera rien , tu dépasse 45 , tu n'est pas assuré .
Cela dit , bien réfléchit 

>_<

Pourtant si je suis totalement d'origine avec une bécane HOMOLOGUE acheté en FRANCE c'est quand même logique qui me laisse tranquil... 

Qu'elle soit acheté en france ou au pakistan c'est la même chose .
Si tu dépasses les 45km/h avec un 49.9 en france , tu n'es plus homologué .

La présentation n'est pas en option.

http://forum.mobcustom.com/presentation/

TU AS LU MON POST OU ...
Vas te presenter ! sinon on sera obliger de locker ce topic et te mettre un averto ! tu as toutes les info dans le message que j'ai mis avant, il suffit de cliquer sur les liens !  

C'est fait.

Bicyclette à Moteur Auxiliaire : l'ancêtre des cyclomoteurs en France.  
Chapitre 3 du code de la route : décret du 12 septembre 1925  
poids : pas plus de 30 kg ;
vitesse : pas plus de 30 km/h ;
cylindrée : pas plus de 100 cm3 ;
pas d'immatriculation ;
pédales obligatoires ;
pas besoin de permis de conduire (à partir de 14 ans).
Modification de juin 1943 : naissance du cyclomoteur = cylindrée : pas plus de 50 cm3.  
Modification de 1963 : = vitesse pas plus de 45 km/h.

 La première loi visant la vitesse d'un "cyclo" date de 1925, bon courage pour en trouver une 


 

Me reste plus qu'à prendre une Derby d'avant 1963.

Plus sérieusement, j'ai une 103 de 2003 qui n'a jamais connu de bride et qui monte a 60 réel. Pourtant je n'ai jamais touché à la moindre petite pièce. Preuve que les brides n'ont pas toujours existé non ?

Je voudrais votre avis sur l'exemple suivant :

Imaginons qu'un jour je chope une bécane TOTALEMENT d'origine et homologué et que j'ai un accident qui me paralyse (n'espérons pas !).

Si l'expert envoyé par mon assurance regarde la bécane. Que toutes les pièces sont d'origines et n'ont pas subit d'augmentation, il ne peut en aucun cas remettre en cause la puissance de la machine, si ?

Je veux dire par là que si l'expert ne trouve pas de modifications effectués portant sur l'augmentation des performances, l'assurance est obligé de me couvrir.

Je me plante peut être complètement, mais ca me parait logique.

Merci et bonne soirée.

Logiquement il ne peut rien dire car la loi dit qu'il est interdit de modifier un 50cc pour qu'il aille à plus de 45km/h , s'il va à 60 en etant totalement d'origine, normalement tu ne seras pas pénalisé 

Ah enfin un post qui me réconforte ! :p

C'est bien ce qui me semblait ! Reste plus qu'à trouver la bécane.

ben oui si elle et d'origine personne te dira quelque chose !

Une dernière petite question, comment expliquez vous que ma 103RCX actuel de 2003 n'ait jamais connu de bride ?

Ca veut bien dire qu'en 2003 les bécanes n'étaient pas bridés, si ?

Me reste plus qu'à prendre une Derby d'avant 1963.

Avant 1963 c'était 30km/h, bon courage

Et je suis totalement désolé mais 45km/h c'est 45 et pas 60.

Si tu te fais controler au dessus tu es hors la loi.

Tu es sur et certain que le CDI n'a pas été changé? Parce qu'en 2003 c'était bridé.