Yamaha Yzf-R 125 Ermax/Devil / Moteur refait a neuf / Vendu a 35700km

ouai heureusement

j'avoue que sa ma un peut refroidit apres... quand tu est au sol et que tu voie les anti brouillard passer a quoi 40 cm de toi, ...

apres tu te dit peut etre que tu a bien fait de tomber ici et pas quelque metre plus loin...

enfin moi juste un beau bleu au bassin, y fait pasmal mal quand meme mais sa va...


et la moto ben...





carenage resserer



normalement



maintenant



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enfin voila...

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Tu aurais pu avoir pire sur toi et sur la moto estime toi heureux même si sa fait toujours grave chier de tomber :/

oui j'aurais pu avoir pire,

enfin surement petite cam embarquer ce week end envie de me balader et il annonce du beau temps... frais mais beau...

Tombe pas
Je te taquine

par contre mauvaise surprise en changeant le kit chaine...

le flanc de carenage a casser quand je suis tomber, sa se voyant pas car il etait appuye sur la faillure, mais il est cassé en 2 a la pointe en bas au niveau de la fixation...

photo dans le week end...

oula vieux la derniere fois que je suis venu...

enfin depuis changement de pneu

changement pour des BT 39 bridgeston vous aurez devinez ^^

donc voila changer depuis fin janvier, et sa tien lagement mieu que les sporty (l'autre je ne sais plus ce que c'etait,..... de l'origine quoi.....

donc voila et sinon suis repasser pour un pignon de 14 car le 13 je galerais trop sur l autoroute ou rocade...

et sinon, ce soir je change les plaquette sa freine plus grand chose, me reste peut etre que 2/3 mm ....

 

Ahhh les BT 39, de la bombe! J'ai découvert le raclage de cale pied avec. Rien avoir avec ces bouses de sporty!

Tu parles de pirelli?
Du coup pour les carénages "enfoncé", ta rectifié?

oui pirelli

pour le carenage, j'ai redresser la barre des bloc de protection,
apres pour le carenage casser, j'aimerais en retrouver un d'occas en bonne etat, pas mettre un neuf ou on verra la difference,

fait chi*r tien a une 15e de jour pres j'aurais fait marcher l'assurance, mais vu que les 5e mois fallais aucun probleme....sinon je payais encore plein tarif... fait chi*r....

enfin sa se trouvera bien, en attendant, je pense le refaire derriere a la fibre de verre car quand je roule y s ecarte quand meme quoi...

Moi j'adore les sport démon pourtant , j'ai jamais glisser une seul fois , et je peut te dire quand dans les virages je suis pas tendre

perso je trouve que c'est des horreur,
surtout que les route chez moi sont pas top, et on tendance a etre lisse par endroit, alors il decrochais direct je me suis fait surprendre plein de fois ....

enfin les plaquette arriere ne sont pas changer, il ne mon pas envoyer les bonnes, et j'ai pas pu les appeler ce soir rentrer trop tard du taf.....

alors je viens au nouvelle

alors nouvelle et decouverte pas tres joyeuse ....

Les deux joint spy de fourche sont hs viens de voir sa en debut de semaine et ce n'est pas bien vieux...

donc voila
j'aimerais que sa tienne jusqu'a fin juillet car si je suis embaucher je n'ai pas de vacances avant....

donc voila se qui fait que debut aout il y aurait

changement joint spy et donc huile de fourche
changement piston pour cote d'usure superrieur
segmentation
rodage des soupapes
changement joint haut moteur et joint de queu de soupape

car elle commence a avoir un peut de mal et donc elle me bouffe de l'huile depuis quelque temps pas enorme mais elle a encore des km a faire et faut pas que je tombe en panne...

quand je dit quelle commence a avoir un peu de mal c'est par momment j'arrive a monter en vitesse et d'autre non

et a deux elle galere plus qu'avant elle a moins de peche que au debut a deux...

faut dire quelle avais tout juste 18 000 km et que la elle va avoir 30 000 bientot...

enfin voila je me renseinge sur les tarif des piece pour refaire le moteur cette ete je m'attend a avoir une mauvaise surprise .... rien qu'en voyant les tarif internet pour les piston....plus de 100€ etc.....

Cpas normal que ton moteur commence à clamser à 30 000 bornes

T'as toujours bien fait les révisions/entretiens tous les 3000 ?

normale je sais pas apres je ne lui laisse pas forcement de repis non plus je suis toujours entre  7/8000 tour en ville

et le reste du temps plein gaz.. donc a 10 000 tour...

apres 30 000 pour un 125 4temps je trouve que je perd rien a faire une bonne revision moteur, car je n'ai pas envie d'arriver en decembre a 36 000 km normalement (je fait 1000 borne par mois mini) et de devoir faire la refaire dans l'hiver car elle aura vraiement du mal.... et la je serais dans la me*de car j'en ai besoin pour aller bosser qu'il pleuvent neige vente verglasse pas le choix...

enfin apres la revision j'avoue que je la fait pas forcement tout les 3 000 car enfin pas la vidange,

apres voila je sais pas si c'est moi mais avant elle arrivais bien a ce lancer (peut etre que 'est moi qui bug)

mais avant j'arrivais facilement a la pousser a fond maintenant des fois elle se lance dans la descente et perd 10 km/h apres....

donc voila ... prefere prevenir que guerrire apres je ne perd rien ce n'est que en son avantage

en regardant une 50 on fait bien la segmentation tout les 000 alors j'ai deja fait ~12 000 km sans lui laisser trop de repit et j'en serais a plus de 15 000 cette ete... donc voila mesure de precaution

Ouais une bonne révision moteur s'impose

Révise la ouais