MBK Next Génération

Bonsoir a tous
Voila déjà 2 semaine que j ai achetez un booster next génération de 2000 avec presque 18000 kilomètres au compteur
Je l ai achetez 600 euros mais je pense que je vais en mettre 300 euros dedans car vu qu il est tout d origine je compte bien le modifier.
Mais je sais pas trop par ou commencer
Heureusement mon frère avait le même y as quelques années et maintenant c est moi qui reprends le flambeau.
Voici les futur pièces que je compte achetez:

http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2081.html
avec sa
   http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-conti-chr-v3-booster--next--stunt.html
et sa
http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-malossi10.html
et enfin sa
http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/vilebrequins/vilebrequin-conti-chr-booster.html

Vous en pensez quoi ?

 

c est cool pour commencer ca 

alors c est pas mal tout ca ; mais avec un peu de reflexion , y as moyen d ameliorer tout ca 


le cylindre , avant de le choisir , faut reflechir sur deux points important  :

l entretien que tu compte y porter et que tu est capable de supporter 

l utilisation du cylindre 


donc dans un premier temps je te conseille de chager carbu + echappement

apres vilebrequin + haut moteur    ( le vilebrequin c est surtout pour un gage de fiabilite en plus sachant que le tien a deja 20000 km dans les pattes  )

ok mais le compteur indique 18000 kilometres pas 20000 kilometres
je compte faire de longues ballades avec
de tes conseils

a 2000 km pres tu vas pas chipoter quand meme rooo


xd

Ouai mais enfin bon ,18 000 ou 20000 kms ,sa change rien ,si tu monte un kit plus poussé ,y'a de fortes chances que le vilebrequin casse .

Ouai mais enfin bon ,18 000 ou 20000 kms ,sa change rien ,si tu monte un kit plus poussé ,y'a de fortes chances que le vilebrequin casse .

j ai poste en meme temps que toi je crois ! ptdr

le vilebrequin ne cassera pas car je mettrai des roulements renforces

sa n as rien a voir 

et puis de toute maniere si tu change de vilebrequin , tu est oblige par la meme occasion de changer les roulements et les joints spys 

oui aussi pas le choix
l avantage que j ai c est que c est mon frere qui fera sa

C'est pas les 2 gros roulements qui lâcheront ,c'est la cage du maneton .

oui mais avant ont fesait saint Malo rennes avec le même scoot et ont as jamais eu de soucis avec
donc je fait confiance a mon frère et au pire des cas il ira en révision une semaine avant le grand départ
on roulait a 110 km/h a deux

comment tu peux dire que le scoot monte a 110 si il va pas au dessus de 90 ou 80 pour la plus part?

meme quand jroule a 80 le cinénomètre m'indique 65-70 réel donc faut pas dire 110 sa serais jamais la vitesse réelle du machin !

oui mais avant ont fesait saint Malo rennes avec le même scoot et ont as jamais eu de soucis avec
donc je fait confiance a mon frère et au pire des cas il ira en révision une semaine avant le grand départ
on roulait a 110 km/h a deux

premierement on as interdiction de parler de vitesse sur ce forum    car sa cree des tensions 

et puis en disant que tu fais de 110 en plat a deux , je t assure que tu vas te faire lyncher si certains membres passent par ici   

a ta place si mon scoot faisait du 110 full origine , je le laisserait telle quelle 

escuse moi l ami je savait pas qu il fallait éviter de parler de la vitesse a laquelle on roulait
toutes mes escuses
 

escuse moi l ami je savait pas qu il fallait éviter de parler de la vitesse a laquelle on roulait
toutes mes escuses