une r5 à remettre en état

 

Hier mes parents ont achetés une r5 TL de 1984. Je vais la remettre en état avec mon père et ça va être notre première voiture à ma sœur et à moi.

Quelques photos:











Au programme:
-Un déséquilibre des freins arrières à réglé (contre visite).
-Changement des durites de freins arrières
-Changement des rotules de direction
-Réparation du planché (rouille perforante sous le tapis conducteur)
-Changement du pare-brise
-Réfection de la carrosserie (enlever la rouille et refaire la peinture)
-Mettre des jantes d'origine (http://www.renault-5.net/jantes/jante_TL2.jpg) à la place de celles d'alpine turbo
-Faire une révision du moteur (vidange, vidange de boite, changement de filtre à air et filtre à essence, changement des bougies et des fils d'allumage + anti-parasites)
-Réparer le lave-glace
_Faire un grand nettoyage (ça, c'est ma soeur qui va s'en charger)

y'a une partie pour presenter les voitures  

http://forum.mobcustom.com/parking-voiture-exposes-ta-caisse-vf147

sa va quoi c'est vite fait se que ta a faire dessus au moins

combien de borne quel type de moteur dedans ??essence j'imagine .

tu la payé cher

y'a une partie pour presenter les voitures 

http://forum.mobcustom.com/parking-voiture-exposes-ta-caisse-vf147

Excuse, j'avais oublié cette partie .

sa va quoi c'est vite fait se que ta a faire dessus au moins

combien de borne quel type de moteur dedans ??essence j'imagine .

tu la payé cher

Elle a un peu plus de 200.000km. Le moteur c'est le 1108cc (le même que les 4L).

Par contre le boulot à faire dessus est rapide quand on a les pièces, mais il faut les trouver.

Je viens d'enlever l'isolant sous les tapis de la voiture, ils étaient gorgés d'eau.

Edit: elle à couté 200€

Laisses les jantes dessus ! Elles sont superbes !

Et sa fait classe ! 

Laisses les jantes dessus ! Elles sont superbes !

Et sa fait classe ! 

Moi aussi je les trouve belles mais il y a deux problèmes:
1-Elles ne sont pas d'origine.
2-Elles sont plus larges, ce qui fait que les pneus sont aussi plus larges et réduisent les perfs.

en même temps pour les perf's que sa a 

c'est très bien en première caisse,simple de mécanique et facile d'entretien 

Rooo, t'en a quoi à foutre des perfs ?   Temps que sa roule !

elle a été repeinte cette voiture ^^ j'ai un pote qu'à eu exactement la même en première caisse ^^ on en a passé des moments la-dessus niveau perfs,avec les 2 lascars de 132 kilos dedans et moi,on a pu aller a 140 xd le must,l'hiver,quand t'arrives au parking,c'est le réchauffe cul de l'aile avant gauche xd
quelles taille les pneus des jantes la?

pareil garde ces jantes

les perfs sont déja pouris dont autant miser sur la propreté et la classe

elle a été repeinte cette voiture j'ai un pote qu'à eu exactement la même en première caisse on en a passé des moments la-dessus niveau perfs,avec les 2 lascars de 132 kilos dedans et moi,on a pu aller a 140 le must,l'hiver,quand t'arrives au parking,c'est le réchauffe cul de l'aile avant gauche
quelles taille les pneus des jantes la?

Oui elle à été repeinte, elle était blanche à l'origine (l'intérieur est encore blanc).

Sa roule bien ces petites voitures, la première voiture de mes parents étaient une R5 GTL (boite 5), elle montait à 150 compteur et pouvait y rester longtemps sans broncher.
Comme celle là est une TL (boite 4) les 140 dont tu parles sont à peu près ce que j'avais prévu.

Pour la taille des pneus, je vérifierai demain car je ne m'en souviens plus.

pareil garde ces jantes

les perfs sont déja pouris dont autant miser sur la propreté et la classe

Justement, les perfs sont déjà pouris donc autant ne pas agraver le cas. Et puis ça augmente aussi la conso.
Pour ce qui est de la propreté et la classe, cela dépends de ce qu'on recherche. Moi je veux remettre 100% origine.
De toute façon cela fait un moment que je regarde du coté des R5 alpine turbo. Je pense que la TL sera suivi d'un AT (dans quelques années).

c'est une très bonne base 

Les pneus c'est du 165/65/13.

en effet c'est large xd c'est 145 normalement!

Normalement je vais chercher le pare-brise et les jantes ce week-end.
J'éspère réussire à vendre les jantes alpines un bon prix pour pouvoir faire le reste.
J'ai aussi trouvé un autoradio Philips de l'époque (avec lecteur K7, j'adore) ainsi qu'une planche de bord (parce-qu'elle est rayée de partout).

en effet c'est large c'est 145 normalement!

Ouais c'est pour ça que je veux remettre de l'origine.

Le plus chiant à faire, ça va être le plancher. Mon père n'est pas un bon soudeur et moi nonplus. On va voir avec le copain de ma soeur, il sait souder. Pour l'instant c'est marant on voit la route quand on est dans la voiture.