tu passe un coup de 280, du 400 ensuite.
tu passe un coup d'apprêt qui te permet de voir les aspérités encore présentes, puis tu passe un léger coup de 600 sur celles ci afin d'avoir une surface lisse et homogène.
tu dégraisse bien.
puis tu peint en plusieurs fines couches, en respectant le temps entre les couches de peinture, puis tu passe un coup de verni pour rendre le résultat plus brillant et alors ta peinture durera mieux dans le temps ( chocs, raillures, brillance etc etc)