n'allez pas retirer trop de matière sur les soudures...c'est risqué pour la solidité du cadre.
plus ou moins en fait: les soudures forment en general des petites billes de metal mises a la suite les unes des autres et se melant les une aux autres pour former un cordon. les interstices entre les differentes billes forment des petites fissures qui definissent l'epaisseur du cordon.
si la seule chose que tu ponces, ce sont les domes formes par les billes, l'epaisseur de ton cordon n'est pas modifiee et donc sa solidite pas entamee (je dirais meme que la solidite du cordon est meilleure car tu limites les nombre des possibilites de depot d'humidite et donc les amorces de rouille, a condition de poncer tres fin et de polir correctement ta surface ensuite. habituellement,
les constructeurs ne lissent pas les soudures, les estimants protegees de la rouille par la peinture. dans le cas d'un cadre poli, aucune protection des soudures contre la rouille... il faut donc les lisser.)