Sur les freins à a machoires, le simple fait de changer les garnitures ne suffit pas forcément à régler le problème, car la came s'use aussi, et de nos jours, ce type de roues à fait plus que le tours du monde en kilométrage.
Je te conseillerai de changer l'intégralité du système, flasque + machoires, et de mettre un cable neuf également.
Pour rappel, la came est la pièce commandée par le levier, qui permet l'écartement des machoires dans le tambours. Une usure de l'ordre de 1mm de chaque coté de la came viendra grever le freinage de façon très sensible. Je ne sais pas pourquoi les fabriquants ont toujours fait ces systèmes avec des matériaux merdiques et un galbe ridicule.
Spahis