[Topic Unique] Les vilebrequins. Infos & Conseils.

fait le toi meme dans ce cas. y'a rien de sorcier. juste de l'organisation et un travail propre

Salut

Voila ayant serré je profite de l'hiver et de cela pour passer une bonne grosse commande sur dam voila je voudrais savoir si sa servait de changé ma cage a aiguille qui a bien 6000 bornes ? (86cc italkit)

Et si oui je dois prendre laquel pour un vilo top perf course 44mm


Merci

Generalement quand tu change le piston du haut moteur tu change la cage a aiguille et prend en une en argent mais je sais pas quelle diametre

Generalement quand tu change le piston du haut moteur tu change la cage a aiguille et prend en une en argent mais je sais pas quelle diametre

tiens je ne savais pas du tous sa 
sinon je mesure mon ancienne

Bonjour !
est-ce qu'un vilo barikit piste (neuf, meme pas 200 km) tiendrait avec un kit 80 top perf tpr alu ?
à vous 

Bonjour,
J'aimerai connaitre la qualité du vilebrequin carenzi renforcé pour euro 2 derbi.
(avec des arguments svp)
Car dans la déscription il est marqué ça :
Le vilo Carenzi : Le vilo Carenzi est l'un des meilleurs vilo rapport qualité/prix . Certains disent qu'il est l'équivalent du Conti Chr,enfin c'est un bon vilo assez résistant !!
Infos supplémentaires : Il tient jusqu'à 14 000 trs/min (et même au dessus) . Pour Am6 et Derbi . Prix : 97€ .
Mais beaucoup de personnes le critique...
Merci

Ba apparament c est pas super resistant cette chose la un mec du fofo je ne sais plus qui l a peté au montage de son gros kit prend plutot un barikit piste c est pas vrement plus chere et tu est sur que sa tienne

Generalement quand tu change le piston du haut moteur tu change la cage a aiguille et prend en une en argent mais je sais pas quelle diametre

Oui je suis assez d'accord avec cece33, lorsque tu changes le piston tu peux changer la cage à aiguille en même temps, ça évite de prendre des risques inutiles 

Bonjour !
est-ce qu'un vilo barikit piste (neuf, meme pas 200 km) tiendrait avec un kit 80 top perf tpr alu ?
à vous 

Je t'ai déjà répondu sur ton topic, oui sans soucis 

[...] Certains disent qu'il est l'équivalent du Conti Chr [...]

Le Conti CHR c'est une daube, donc problème résolu   

le chr c'est une daube ? j'en ai eu deux a par la disqueuse rien n'en ai venu a bout juju .... pour moi cest de la très bonne cam !

T'es sûr que tu ne parles pas du crx plutôt ? 

EDIT: Houla non, je me trompe de section là, je ne sais pas pourquoi mais j'étais partis sur le cylindre chr moi '

Bonjour !
est-ce qu'un vilo barikit piste (neuf, meme pas 200 km) tiendrait avec un kit 80 top perf tpr alu ?
à vous 

Je t'ai déjà répondu sur ton topic, oui sans soucis 

Oui j'avais posté les 2 messages la meme journée 
remerci hein xD

Salut,

je voulez savoir si c'est vrais que polire les masse du vilebrequin reduit les frotement et donc gagne en tr/min

Bonjour tout le monde !  

Je voudrais savoir si mon vilo d'origine euro3 ( 11000kms ) tiendras avec : ( je mettrai biensur cage a aiguille renforcée )

-72 airsal
- pot scr rl 70 ou mk pro race.

d'avance pour vos réponses !

Je pensse oui car le airsal c est un peu une merde niveau perf se kit et les pot que tu dit ne sont vrement pas adapté a se kit
C est mieux de le changé mais avec se kit sa va encor parcontre regarde bien le jeu du vilo

+1 pour toi