[Topic Unique] Réglage carburateur et/ou problèmes.

salu g un rally
-cylindre athena-
-carbu 21
-vibrekin dopler
-boite a caplet stage 6
-vario tnt
-embrayage malossi
-pot polini for race 3

et je naarrive pa a avoir le son de mon pot jenten bcp plus le carbu qui peut m'aider svp ?

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et fait un effort sur l ecriture on comprend rien

Bonjour je voudrais savoir un truc concernant le starter manuel

carbu dell'orto 19 kit 70 alu mono segment GP 110 avec cornet

starter en position fermé: le scoot ne demarre pas

starter en position ouverte: le scoot demarre nikel

habituellement quand je le demarre c'est en position ouvert apres 20 sec je le ferme pour ensuite rouler mais au niveau reglage c'est presque impossible a faire, si je roule en position ouverte j'arrive a le regler nikel, puis-je le laisser ouvert? ya t-il un risque pour mon moteur? ou il y a juste a verifier la couleur de ma bougie?

de votre aide +1 aux participant

tu doit faire ton réglage moteur chaud donc starter étaind

Probleme reglé changement d'aiguille de boisseau

Salut j'vien de comander un kit top perf trophy 50cc en fonte et je ne l'ai pas encore et je voulais prevoir et vous demander de combien je devrais augmenter mon gicleur(c'est un gicleur de 100) j'ai sur mon scoot un pot technigas chromé, cornet malossi e5 et gallets de 4.5 grammes donc voilà beaucoup

si avec le gicleur de 85 tes obligé de mettre le starter tu es trop riche. donc à partir de la tu doit descendre doucement 5 par 5.

Salut , j'ai un TKR pot yasuni R . je vais mêtre un carbu 17.5 . D'origine j'ai un carbu de 14 .
Questions : est ce que je doit changer ma pipe d'admission lors de l'instalation de mon carbu 17.5 ?
                et est ce que je dois changer mon cable d'accelerateur ?

Merci

non normalement pas besoin

pour la pipe tu as des adaptateur de je ne sais plus quelle marque c est pas cher
et le cable pas besoin

mon cable a moi est celui d origine il est monté sur un carbu 24

Salut , je suis  aller voir mon pro . il ma dit juste de changer le cable d'accélérateur et pour la pipe pas besoin .

ok

Salut , je suis  aller voir mon pro . il ma dit juste de changer le cable d'accélérateur et pour la pipe pas besoin .

c est l inverse
pas besoin de changer le cable

puis pour la pipe su sera obligé de monter un adaptateur dessu car d origine c est une pipe a montage rigide
et le 17.5 c est un montage souple


et gaffe au doubles postes

Bsr je vais avoir un booster ng de 99 d origine et j aimerai mettre un yasuni r dessus mets niveau carbu mon gicleur il faut que je l augmente de 5 points
mais d origine le gicleurs c est un combien

 

Bsr je vais avoir un booster ng de 99 d origine et j aimerai mettre un yasuni r dessus mets niveau carbu mon gicleur il faut que je l augmente de 5 points
mais d origine le gicleurs c est un combien

 

demonte ta cuve tu vera bien 

SLT à tous moi j'ai un spirit de 2004 avec un cylindre d'origine avec un pot doppler s3r
ressort de possé blanc malossi et petit ressort rouge mon carbu est d origine 12 mon gigleur c'est 62
au démarrage de 0 à 25 km/h j ai un trou il avance pas bien et il pete un peu pas du pot mais d ailleur mais j arrive pas avoir  dou il pete et dès que j ai passé les 25km/h il monte comme une balle jusqu'a 55 voir 60 km/h et apres l aiguille de mon conteur ralenti jusqu' 70 km/h
voilà je voudrais un petit conseil car on ma dit de mettre un gigleur un peu plus gros