Conseille configue nitro ?

Bonjour , j'ai un nitro de 2003 avec pot sito , kit 50 athena Alu , carbu 17,5 , vario malossi , vilo Doppler , pompe a eau conti ..... Et j'aimerais gagner un gain en puissance pour qu'il et une bonne patate , et je ne sais pas si je change soit le pot et le carbu ou soit pour mettre un kit 70 et le laisser comme ça ?
Merci

Change de pot, prends un yasuni z, avec les bon ressorts d'embro et de pousser!

C'est ton pot Sito qui te limite.

Quel est le grammage de tes galets??

Pas le  z des l'instant ou il y a un kit il faut partir sur le r
Mais je rejoins Head sur le fait  que le pot te bride

Pas le  z des l'instant ou il y a un kit il faut partir sur le r
Mais je rejoins Head sur le fait  que le pot te bride

J'ai hésité, autan pour moi.

Ok a par le pot y'a quoi que je pourrai changer ? A par mettre un carbu 21 .
Merci

Sans un échappement qui assure une bonne détente des gazs  tu n'aura rien de mieux

Salut, il peut peut être jouer sur un cdi racing et un décalage de l'allumage avec une clavette décalée 5° ?

Gain de couple net mais pour la pointe ça reste à vérifier.

Maintenant j'ai déjà pu et vu rouler des scoot avec kit 70fonte et pot d'origine. évidemment c'est pas le top mais bon, tu gagnes en couple ça c'est sur mais à une certaine vitesse ton pot va te brider c'est sur.

En plus à force ton kit va devenir fade, il montera pas assez dans ses tours à cause du pot.

Je dis ça car j'ai plus ou moins la même config sur mon daily. J'ai penser installer un DR fonte aussi mais bon faut voir.

Laisse ton carbu 17.5 il est déjà limite un peu gros par rapport au pot. Maintenant si t'as pas peur d'avoir des ennuis alors prend un yas R et fait les bon réglages et tu seras satisfait. Mais dis toi bien que l'entretien est plus rigoureux et donc il faut un minimum de bonnes bases en mécanique pour pouvoir profiter à fond du moteur et pas serrer en plein rodage .. ^^

vilap

Salut, il peut peut être jouer sur un cdi racing et un décalage de l'allumage avec une clavette décalée 5° ?

Gain de couple net mais pour la pointe ça reste à vérifier.

Maintenant j'ai déjà pu et vu rouler des scoot avec kit 70fonte et pot d'origine. évidemment c'est pas le top mais bon, tu gagnes en couple ça c'est sur mais à une certaine vitesse ton pot va te brider c'est sur.

En plus à force ton kit va devenir fade, il montera pas assez dans ses tours à cause du pot.

Je dis ça car j'ai plus ou moins la même config sur mon daily. J'ai penser installer un DR fonte aussi mais bon faut voir.

Laisse ton carbu 17.5 il est déjà limite un peu gros par rapport au pot. Maintenant si t'as pas peur d'avoir des ennuis alors prend un yas R et fait les bon réglages et tu seras satisfait. Mais dis toi bien que l'entretien est plus rigoureux et donc il faut un minimum de bonnes bases en mécanique pour pouvoir profiter à fond du moteur et pas serrer en plein rodage ..

vilap

 

+1 ! ^^ 

Merci , avec un carbu 17,5 et que je passe au 21 je vais sentir une différence ?

non juste une carburation encore plus dur à régler et une consommation énorme.

On ne place pas un carbu de n'importe qu'elle taille sur n'importe quel moteur, c'est calculer et ça doit être optimal par rapport à la configuration ^^

Si tu poses ce genre de question c'est que t'y connais pas beaucoup (chaqu'un son chemin je juge pas)
donc oublie la modification de ton moteur et apprend un peu de théorie avant de continuer.

Le forum est une bible, à toi de le fouiller 

Je demander juste si je passer du 17,5 au 21 je marcherais mieux on ma dit que oui ...
Merci

A par une grosse conso et des reglages chiant , non ti n auras rien de plus

MDR

Même un 19 ? Et en mettant une meilleur boîte a clapet sa serait pas mieux ?