Quel Haut moteur ?

Bonjour,

Voila ma config :

Pot ninja G1 Replica
Vario polini
carbu 15 SHA
Clapets Adiges

Seul problème, j'ai déformée ma culasse et mon cylindre est abimé (mais le piston passe toujours), c'est un cylindre de fox. Dessus j'ai monter un piston de 103 mais je suis obligé de le réhaussé pour que le piston passe.

mais je ne sais plus quoi faire, racheter tout un haut moteur ? ou remettre celui la en etat ? j'ai vraiment besoin de vos conseil pour une solution offrant de bonne performance pour pas chère.

http://www.rcv-team.com/cylindre-piston-cyclo-p2r-fox-alu-nikasil-haut-moteur-peugeot-air-50-cc-cyclo-mob-cyclo-mob-105000-443-10-24.z.fr.htm
Est-ce un bon haut moteur ? Quel est la meilleur culasse air a mettre ?


Merci beaucoup

Bonjour

Peux-tu nous mettre des photos de ta culasse, ton cylindre et ton piston, car il est difficile de juger sinon.

Pour le cylindre P2R, c'est pas de la super qualité, mais c'est montable sur ta mob. Pour ta culasse, tout dépend du budget que tu veut y consacrer

Bonne journée !

finalement jai reussi avoir un budget de 150e max pour un haut moteur. Le quel serrait les mieux avec ma config sachant que je ne compte pas le preparer.

Le doppler er 1 comme cylindre n'est pas mal

à titre perso (ceci n'engage que moi ) je trouve le doppler très proche de l'origine.

autrement tu peut avoir du athéna, parmakit, gilardoni, polini (5€pus cherl) le tout en AC pour le prix là

certains ont la culasse fournie avec, d'autres non, enfin à toi de voir

http://www.rrd-preparation.com/moteur-pot-carbu-kit-vario...-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob...-/kit-haut-moteur-cylindres-pistons-culasses-rechanges-peugeot-103/kit-complet-cylindre-piston-culasse-50cc-peugeot-103/index.php/cPath/30_84_88_130_782

et le quel est le plus performent ?

je ne saurais pas te dire, je ne les ai pas tous essayé 

attend d'autres avis ou essaye de te renseigner à droite à gauche

autrement sur le site de mbc il y a ça :

http://www.mobcustom.com/rub_159-les-cylindres/

limite jette un oeil au cas où ça peut t'orienter un peu

à titre perso (ceci n'engage que moi ) je trouve le doppler très proche de l'origine.

autrement tu peut avoir du athéna, parmakit, gilardoni, polini (5€pus cherl) le tout en AC pour le prix là

certains ont la culasse fournie avec, d'autres non, enfin à toi de voir

http://www.rrd-preparation.com/moteur-pot-carbu-kit-vario...-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob...-/kit-haut-moteur-cylindres-pistons-culasses-rechanges-peugeot-103/kit-complet-cylindre-piston-culasse-50cc-peugeot-103/index.php/cPath/30_84_88_130_782

le er1 est pas dutout proche de l'origine

J'avou, pour avoir roulé avec de l'origine et un ER1, il est beaucoup plus que différent ! 

ah oui excusez moi j'avais zappé que c'était sur 103
j'avais en tete un er1 pour mbk qui était pas très loin de l'origine du point de vue de l'embase par rapport aux moteurs av10 (le tien en fait kgnico) mais après je sais plus trop, comment il est.
en diag il est comment d'origine d'ailleurs ?

120/130/180 d'après le topic des kit en ac, le lc doit être pareil à peut près

5 transfert échappement à booster

donc tu voit bien que déjà il est loin de l'origine (103/111/143)

oui bon ça va je le connaissait que superficiellement ce kit hein

oublier je suis en AC. Le polini est il bien ? Ou le doppler est mieux ? Sinon quoi dautre ? Parmakit ? Malossi ? Gilardoni ?

Merci pour votre aide.

Le doppler a juste une forme d'embase d'origine mais le conduit n'est pas le même, c'est une bonne base de prépa bien que le nikasil n'est pas super solide.

je ne compte faire aucune prepa sur le hm pour le moment