lu,
pour une prépa je conseille,
un bon pot, genre jollymoto corsa ou MIG mais devenu hyper méga rare et à des prix exorbitant
le systémes de valves en full power
aprés pour les kit pour de la piste oui sinon l'origine retravaillé vous donnera satisfaction, ne prépare pas ton piston mais plutôt ta culasse via le squich tu pourra élevé ton TDC
une prépa sur un moteur qui va prendre plus de tour donc changements complet BM (ensemble vilo-bielle et roulement compét;=)
ensuite clapets carbone BIHR avec carbu 34 maxi et boite à air modifié, pas de cornet car celà pourré te déregler ta machine très vite
CDI full et embrayage carbone BIHR
on n'oublira pas ossi les freins (et oui faut la freiné mémére), des pneu slicks, et enlevé tout le surpéflu pour allégé au max la machine
et voilà