Carters pleins ou creux?

Bonsoir,

Je viens de voir que dans mon bazar j'avais des carters d'origine à 3 transferts
Heureux de voir ça, je me demandais si ils sont préparable ou non?

Photo:






Voilà ensuite je me demandais si ce ''petit'' trou était grave?!
De l'extérieur on le vois bien, mais intérieur si on mets un néron dessous la lumière ne passe pas à mon avis il n'y a aucune fuite.

Photo:





Qu'en dîtes-vous?

!

il son préparable car si il n'y etait pas tu véré la forme de ton transfert a l'éxterieur tu peut grater matine

D'acc.

Et pour le petit trou tu sais?

pour le trou aussi c'est bon

il y a une encoche parfois d'origine qui sert a rien la tienne a juste du se déformé

Oki,

Merci bien!

Je voulais savoir aussi si c'est normal que il y a des endroits dans le carter qui sont plus ''foncé'' que d'autre?
Au toucher je sens pas de différence mais bon on sait jamais.

Il y a aussi un ''conduit'' qui par de l'admission au carters, c'est normal ça?

les tache c'est surement des tache d'huile

sinon pour le conduit si c'est celui qui est en desous des clapet et qui fait 1 ou 2mm de diamètre c'est normal

Merci bien!

+1 pour vous 

du +1

et de rien

parcontre esque l'on peut préparer les carter creux pas au transfert mais améliorer les guide de combustion?

oui mais très peu il faut mieu évité (si j'ai bien compris ce que tu demandait)

ok je peut plus te mettre de +1 pour le moment mais sa ne serai tarder
 

le conduit est un bipasse pour le ralentit quant le regime est trop faible pour le ralentit et que l'est clapet ne souvre pas assé genereusement

sa envoie aussi un peu de gaz frais vers la tête de bielle pour la lubrifier