Plus de compression ../ changement segments .. mais lesquels .. ??

Ah ouais !! On dirait le même cylindre que moi, mais à la scie à métaux c'est pas un peu bourrin comme méthode surtout au niveau du cylindre ..   ??

PS: les gars mon deuxième roulement est complètement scellé au vilbrequin, donc je compte seulement changer le petit, qui par ailleurs a pas ma de jeux .. Mais sinon vous auriez une méthode pour retirer le gros parce que là il est scellé de chez scellé .. alors que le petit je le met comme je veux ..

marteau et burin plat pour le décoller.
faut tout changer, roulements et spi.
pour la fermeture des carters tu peux mettre un joint papier comme d'origine.

Ok !! Et tu mets le burin à quel endroit parce que entre le roulement et le vilbrequin, même un tournevis passe à peine ..
Donc je vois pas ..

entre la masse et le roulement...j'ai jamais dit que c'était facile.
d'ailleurs l'autre côté est venu tout seul à la main?! j'espère pas!

cherches sur le net il y a des tuto:
http://www.youtube.com/watch?v=YSJfmAMUyFU

Ah oui quand même !! La c'est sûr que le roulement il s'en va, et non l'autre côté n'est pas venu tout seul, il est resté sur le carter donc plus simple puisque en le mettant à l'envers j'avais juste à taper sur le roulement pour qu'il parte  !!

Sinon pour les conseils, je vais essayé comme le gars a fait sur la vidéo ..