Un seul segment, c'est typique de TOUS les kits quasiment.
Donc en gros, si c'était l'argument, je te vois bien avoir acheté un kit g2 réplica.
D'autant plus qu'un vrai g2, ca marche quand meme avec couronne de 56 mini, bm de marque, carbu de 19 ( en dessous c'est du gachis ), etc etc....
Ca s'exploite pas si facilement.
Et malheureusement, s'il est un rien préparé ou meme trop bien monté, il risque de t'exploser ton vilo qui ne résiste pas a plus de 13000tours ( et il les fera les 13k rpm si c'est un vrai g2 et tout c'qui suit avec ) !
PS : a ce régime de rotation, on peut commencer sérieusement a changer l'allumage !