Il faut surtout lisser au max les aspérités que tu a fais en alignant au cylindre que ce sois le plus lisse possible, pas de coup de fraise mais pas besoin de polir, c'est pour éviter les décollement de couche limite par la même occasion les turbulences
Il faut aussi faire un "chemin de gaz" le plus direct possible entre les clapets et les transferts,
d'autres te l'expliqueront mieux que moi