préparation cylindre airsal t4/piston malossi MBK

Auteur Sujet: préparation cylindre airsal t4/piston malossi MBK  (Lu 16917 fois)

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Le 24 Août 2007 à 12:37
Ta prépa je la trouve propre, rien à dire. ;)
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Le 27 Août 2007 à 01:05
Ta prépa je la trouve propre, rien à dire. ;)
non, elle est pas propre !
elle a pas été faite correctement, et elle reduit la duré de vie du moteur !
bougez vous le cul : http://trainoo.com/

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ATTENTION LES BOULETS !!!! je chasse les post de merde et vous fout la honte si vous ne corrigez pas vos conneries! vous êtes prévenus!

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Le 27 Août 2007 à 15:21
De toute facon, toutes les prépas présentent dans le sommaire prépa sont mauvaises sur certains points ^^
Mais comme on en a pas de parfaite, avec photos et explications, c'est mieux que rien.
Ce qu'il faut, c'est les commentaires de mars, pour suivre la prépa mais en évitant les memes erreurs, ca c'est bien !
103 mvl : kit polini g1,bm polini,vilo endurance, allumage origine calé 1.2mm,carbu venturisé+pipe de 21,BAC popol 10lamelles,pot gianelli carré d'as,transmi 11*56,vario bidalot.

Fourche moto, frein a disque 320mm,jantes de xr,guidon bracelet.

A venir : poulie embrayage, culasse bidalot !
Et après : plus riennnnn !!!!! :p
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Le 27 Août 2007 à 21:08
Je rajoute dans le Sommaire des préparation

Pourquoi ???
CETTE PREPA N'EST PAS UN BON EXEMPLE !!!

il y a du bon, mais aussi du mauvais !! et le mauvais me dérange beaucoup !


ormi les jupes du cylindre , il ya koi de mauvais ?  ???

la decoupe rectangulaire a l'arière du piston,




les passages des transferts latéraux auraient du etre rabaissé jusqu'au niveau du paln de joint de cylindre. j'avais posté un example, mai il a été viré !
aucun relevé des hauteurs a été fait, aucun relevé de diagrame, la lumière d'échappement a pas été touchée. donc, je considère  pas ca comme une préparation.

la ou je comprend pas, c'es pourquoi vous investissé autemps de temps (et de sueur su les manche de limes) pour des préparation qui ne vous apporte quasi rien a coté de ce que vous apporterai une prepa faite dans les règles? pour le plaisir de démonter son moteur? ha! ca serait presque une raison suffisante!

la méthode a été redite maintes et maintes fois, pourquoi faire différament ?
« Modifié: 27-08-2007 21:09:53 par mars29200 »
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Le 27 Août 2007 à 21:14
la il a raison sur sa...
Motobec 40v racing: kit Polini W G1 AC, carters préparés, culasse Malossi surcompressé, allumage Moryama, variateur RGD Titane, carbu 15 PHBG bidalot, pot Doppler G1, clapet Bidalot, courroie doppler, vilo Bidalot Racing, ressort moteur Giraudo, poulie alu Giraudo, transmission 11*52
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Le 31 Août 2007 à 17:35
Je rajoute dans le Sommaire des préparation

Pourquoi ???
CETTE PREPA N'EST PAS UN BON EXEMPLE !!!

il y a du bon, mais aussi du mauvais !! et le mauvais me dérange beaucoup !


ormi les jupes du cylindre , il ya koi de mauvais ?  ???

la decoupe rectangulaire a l'arière du piston,




les passages des transferts latéraux auraient du etre rabaissé jusqu'au niveau du paln de joint de cylindre. j'avais posté un example, mai il a été viré !
aucun relevé des hauteurs a été fait, aucun relevé de diagrame, la lumière d'échappement a pas été touchée. donc, je considère  pas ca comme une préparation.

la ou je comprend pas, c'es pourquoi vous investissé autemps de temps (et de sueur su les manche de limes) pour des préparation qui ne vous apporte quasi rien a coté de ce que vous apporterai une prepa faite dans les règles? pour le plaisir de démonter son moteur? ha! ca serait presque une raison suffisante!

la méthode a été redite maintes et maintes fois, pourquoi faire différament ?


fais nous un topic sur une prépa avec photos!

Certes tout n'est peut être pas bon...
Si ma tante en avait, on l'appellerait tonton.
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Le 31 Août 2007 à 19:50
tu pense bien que si j'avais de quoi faire un topic, je le ferais !
t'as vu la geule du cylindre sur lequel j'ai fais des fotos pour le topic "base-de-connaissances-sur-les-kit" ? ca fait plus de 10 ans que je vis plus chez mes vieux, et avec la place que prenait tout mon stock de pièce, il y a longtemps que mes ramps ont tous mis a la benne!

mais, comme deja proposé a d'autres, envois moi ton moteur, je te le prépare, et je met de belle fotos pour un topic !

en plus tu roule MBK ! le meilleur choix qu'on puisse faire ! donc, je te prépare ca volontier !
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Le 31 Août 2007 à 20:21
pas de prob!! je t'envois un cylindre ac ;) dit moi ton prix avant
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Le 31 Août 2007 à 20:27
tu payeras beaucoup de frais de port ( er wohnt in DEUTSCHLAND   :) )

t'auras un cylindre made in germany  :)

Machine: Une MBk 103 RCX monté G4 bodali en acier sur de un peau Jianerie propy god , varieau jirato, et un karbbu de 27 sure pippe de derbbye et g enlllvé le rétro pour etre aréodinam
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Le 31 Août 2007 à 20:59
tu payeras beaucoup de frais de port ( er wohnt in DEUTSCHLAND   :) )
woher weiß du das den ? haben wir schon zusamen darauf gequatscht?

t'auras un cylindre made in germany  :)

come Mercedes! (ou trban, a toi de choisir !)
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Le 31 Août 2007 à 21:03
pas de prob!! je t'envois un cylindre ac ;) dit moi ton prix avant

t'a moyen d'avoir acces à un tour?
j'en ai pas ici, et je connais persone qui a ca.
sinon, le mieu serait le moteur complet. comme ca, je peux metre exactement les diagrames que tu veux !
t'envoi un moteur en pièce, tu recoi un moteur pret a monter !
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Le 31 Août 2007 à 21:11
oui mon père est tourneur!!
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Le 31 Août 2007 à 22:01
oui mon père est tourneur!!

bon, ba ce qu'on peut faire, c'est que je te preépare ton cylindre, mais je te laisse le dressage de face sur le plan de joint supperieur

sur mbk, il faut aussi retirer de la matière su le plan de joint des clappet.
ton pere peut trouver une fraiseuse pour ca?

tu as quoi comme vario? masselottes ou origine a billes?

ton pot c'est quoi? il fait quelle longeur? la partie cylindrique fait quel diamettre?

carbu?
« Modifié: 31-08-2007 22:04:35 par mars29200 »
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Le 03 Septembre 2007 à 09:14
trois jours sans nouvelles, t'as pas l'air tres interessé par ma proposition !
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Le 03 Septembre 2007 à 13:57
Comme toujours quoi ^^
je tente bientot une prépa sur mon polini, j'ai réuni assez de docs (dont beaucoup de topics de toi mars ) pour faire une prépa performante ( contrairement a ce qu'on voit sur ce genre de prépa).
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Fourche moto, frein a disque 320mm,jantes de xr,guidon bracelet.

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