Role ressort moteur durcit.

Si si perso je regle mon vario trop leger pour qu'une fois chaud il soit bien reglé !

Je me suis fait surprendre au debut je reglais normalement et en pleine course je me retrouvais avec un veau et j'etait toujours sur la pate de lanceur !

Maintenant je leve un peu la pate au debu et une fois chaud c'est nikel !

Mais bon pour un usage sur route a moins que tu fasse tout le temps des longues distances c'est pas forcement util !

aaaa sa me fait pareille mais je ne savais pas d'ou sa venait, je referais le réglage

Fait chier !!!

j'ai reçu mon vilo, j'ai tout remonter, je démarre, sa monte beaucoup plus tard dans les tour sa y a pas photo !

Mais quand le moteur redescend il sautille, il oscille sur facile 5cm, et je sais pas pourquoi, j'ai essayer de durcir encore le ressort mais idem !!!

La courroie a 300 bornes, elle accroche encore bien mais c'est sur la re-descente du moteur qu'il fait sa ...

Si c'est sur la redescente c'est surement autre chose :
Quelque chose qui bloque le silent bloc de ton pot bouge bien ?

Et le silent block moteur ?

Bon je reviens d'une petite virée ...

Je roulais pépère vu que j'ai le segment à roder et d'un coup la couroie c'est retourner 

Elle a bien évidement pas survécu, j'ai dut appeler ma mère pour quelle vienne avec l'Espace 

J'ai regarder l'alignement et c'est vrai que c'est pas nickel en face mais bon doit y avoir 4mm, je suis bon pour rouler avec la courroie lisse et en racheter une !

Mais je comprend maintenant l'utiliter d'en avoir toujours une fixer au cadre 

J'ai modifier l'alignement et c'est nickel le moteur ne saute plus 

La couroie lisse ne patine pas pour le moment donc parfait !

Si si perso je regle mon vario trop leger pour qu'une fois chaud il soit bien reglé !

Je me suis fait surprendre au debut je reglais normalement et en pleine course je me retrouvais avec un veau et j'etait toujours sur la pate de lanceur !

Maintenant je leve un peu la pate au debu et une fois chaud c'est nikel !

Mais bon pour un usage sur route a moins que tu fasse tout le temps des longues distances c'est pas forcement util !

 

J'ai jamais vu de métal qui perde du poids en chauffant ... Et là où est le ressort, il chauffe pas, alors de là à se ramollir...

C'est surtout ta compression qui baisse, avec un vario plus léger ça se sent moins

Oui peut etre !
Dans tout les cas je suis réglé trop lourd a chaud en fesan mes reglages vario a froid ! (pas de pertes de perf a chaud juste un vario reglé trop lourd)