Comment couper le contact ?

Je me doute que vous vous dîtes : "il est débile" mais mon contacteur n'as plus aucune utilité ( impossible d’éteindre la moto avec les clés, et plus de neman) .

Et il se trouve que de temps à autres mon accélérateur se bloque. Face à se problème je ne sais pas comment couper le moteur.

Quelqu'un a-t-il une bonne idée ?

Merci d'avance 

Tu peut installer un coupe circuit comme sur les compet ou un coupe circuit comme sur les jet ski

Ouer mais j'ai pas assez de sous ^^, jvoulais trouver une idée qui ne demande aucun achat si possible

ou alors tu la fais caler mais chui pas convaincut que se soit trés bon pour le moteur sur la mob se que je fais, je debranche les cause de l'allumage

A la limite tu chope un interrupteur chez le premier pro 2 euro c est pas la fin du monde et tu l inégale sur le fil stop du cdi

Ouer le coup de l’interrupteur c'est pas con du tout ! Mais moi et l'éléctricité --'

ya rien a faire, tu coupe le fil, une cause a gauche une au millieu et a droite tu installe une masse

Tu n'as pas de coupe circuit monter d'origine sur t'as bécane ? C'est bisard sa !

ou alors tu la fais caler mais chui pas convaincut que se soit trés bon pour le moteur sur la mob se que je fais, je debranche les cause de l'allumage

Si y a pas de problème, j'avais lu sur un autre post qu'un gars avait parlé à un ingénieur KTM et celui-ci lui a dit que caler était la "vraie" façon de couper un moteur, les boites de vitesse sont étudiées pour

Coupe circuit ? ^^'

Comment on installe une masse ? :p

Et en fait je cherche une technique parce que tout a l'heure mon accélérateur été bloquer la moto gueulais donc je savais pas comment faire

Pour une masse, tu branche au cadre, tout simplement !
Sinon, la manière la plus simple, et de te faire caler je pense.

Pour une masse, tu branche au cadre, tout simplement !
Sinon, la manière la plus simple, et de te faire caler je pense.

ba ouai mais pour la stopper quand l'accelerateur et bloquer a fond quoi 

Ouai d'habitude je la fais caler, mais si je lache l'embrayage d'un coup a 12 000 tr/min en premiere avec un pot conti Chr elle va faire une salto la moto

Ben alors essaie de stopper directement ton allumage, mais normalement sur ton CDI tu devrais avoir un fil qui coupe le contact.

et si tu te met en sixieme  pour la caler tu crois qu'elle vas bondir pareil ?