derbi qui fume beaucoup

bonjours tous le monde 

j'ai un probleme qui sur ma derbi ,et je pence savoir se que c'est mais je suis un debutant en mecanique et donc je voudrais etre sur avant de démonté

donc au début quand jai enlevé ma pompe a huile , je roulais avec un mélange de 3% mais la moto fumé enormement et sa coulais de l'huile entre le pot et le cylindre, ducoup j'ai acheté de la Ipone et je met 2% d'huile , et la s'etait nikel, sa fumais plus ni rien , jusquu'a du jour au lendemain elle c'est remis a fumé ...

je pense au joint de culasse ?
mais des pote mon dit que c'est sa et un autre ma dit que s'etait rien a voir le joint de culasse c'est pour le liquide de refroidissement.. vous en pensé quoi vous ? 
et si j'appelle mon pro , il me dira qu'il ne peut rien savoir sans démonter... 

, joint de culasse ou ton huile qui ne brule pas correctement    ta bougie est comment ?

ba ma bougie est marron brique , et se serait a cause de quoi que mon huile brulerai mal ? parce que sa me la fait du jour au lendemain.. :/

elle est pas grasse ?

au millieu non , mais sur le filletage si

Edit: enfin je suis bete !
depuis j'ai meme pas regardé 

tu roule souvent en sous regime ou pas ? commence par changer ta bougie, fait bien chauffer ta moto environ 15min et ta une pointe pour decrasser ton moteur

ça peut être le joint de culasse>vérifie ton niveau d'eau

joint de roulement de vilebrequin>vérifie ton niveau d'huile de boite

mais avant vérifie se que TAZSMX ta dis ^^

non rarement car j'ai un Pot Scr corse ,donc toujours dans les haut regime

mon niveau d'eau bouge pas

et concernant l'huile de boite, il ya une semaine j'ai u une fuite de la vis de vidange de boite, car l'ancien proprio a du trop sérré et donc sa ma abimé le filetage.. mais la fuite est réparer depuis dimanche et donc la je regarde si sa fuit mais j'ai pas l'impression.

sinon , roulement de vilbrequin , ba j'appelerai mon pro pour qu'il regarde, mais il va m'incendier sur le prix non ?

et je suis entrin di pensé, quansd j'ai acheté la moto , j'avais un cylindre carenzi type 50, et j'avias pas de fuite au niveau du pot et cyllindre , et apres j'ai fait 2 amorce, et depuis j'avais la fuite entre le cylintre et pot, pourtant j'avais la pompe a huile
mais se qui est bizare c'est que quand je suit passé a 2% d'huile avec la ipone j'avais plus de fuite ... jusqu'a que sa refuit... 

l'huile entre le cylindre et le pot c'est celle qui n'arrive pas a bruler oui ton pro va t'allumer mais vérifie toi meme si tu peux t'economiserai 150€ ( chez mon pro ) ton pot est visser au cylindre ou il y a un adaptateur de pot ?

sinon pour la fuite tu peux mettre de la pâte a joint pour que sa ne fuit plus j'ai vu que quelqun avait fait sa  sinon je peu pas te dire sa fume quel couleur ?

oui j'ai un adaptateur. et oui j'ai mi de la patte a joint et sa fume blanc

si sa fume blanc c'est joint de culasse ta changer ta bougie ?

non demain je pence allait en acheter. mais hors sujet jen est une avec le chiffre 9 et on ma dit de mètre la meme avec le chiffre 10 pour moin chauffer cet été. vous en penser quoi ? et donc si c'est le joint de culasse tant mieu pour moi j'avais peur que se soit plus grave

donne moi la cote de la bougie stp mais remet la meme