DT50 qui démarre pas

Bonsoir a tous,

Voila, comme le dit le titre, mon DT ne démarre pas. Ce qui me parrait étrange c'est qu'il y a quelques jours, il démarrais au premier coup de kick. Tout a été refait a neuf il y a moins de 2 semaines.
J'ai essayé au kick, avec et sans starter, et également a la pousette avec et sans starter, en 1ere 2eme et 3eme rapport.
Je me demande si ce n'est pas un problème d'avance a l'allumage.
Sinon je pense que c'est la température assez froide qui n'aide pas non plus le moteur a s'enflammer.

En tout cas j'aimerais bien comprendre d'ou viens le problème car c'est assez étrange et ennuyant.

Merci d'avance

t'as essayer une autre  bougie
première chose a faire en vérifiant si tu as une étincelle!

J'ai laissé la nouvelle bougie que j'avais mis. Elle a moins de 2 semaines, et la moto n'a pas tourné, juste au ralentis un peu. Donc je pense pas que ca puisse venir de ca.

Tu as fais le test de l'allumage ( étincelle ) ?

Pas aujourd'hui non, mais quand j'ai mis la bougie neuve j'avais bien des étincelles.

J'ai réfléchit en mangeant, et si j'en suis la logique le problème peu venir soit:
- de la bougie
- de l'anti-parasite

Peut-il également venir de la bobine haute tension ou de la bobine d'allumage ?
J'espère que je ne me trompe pas...

c'est un moteur am6 avec allumage ducati il n'y a pas d'avance  fait le teste de l'allumage

Salut, voila je ressort ce topic car le problème a un peu évolué.

J'ai trouvé ma panne et la moto démarre. Cependant, parfois elle ne veut pas démarrer normalement, donc je met du start pilote dans le trou de la boite a air, et après elle démarre au premier coup. Si je laisse tourner ca va nikel, par contre si je la coupe et que je retente après, elle a de nouveau du mal.

Actuellement je me retrouve avec anti-parasite et bobine changée, la bougie donne une bonne étincelle et quand j'ai regardé, elle n'avais pas tellement de couleur distincte a part celle du métal d'origine, vue qu'elle est toute neuve.

Je ne sais vraiment pas d'ou cela peut-il venir, mais si quelqu'un pouvais éclairer ma chandelle ce serais sympas

Segmentation je pence ! démarage difficile a froid c'est sa je crois !

C'est étonnant car justement je l'ai rénovée, car elle n'avais pas tourné depuis un moment. Et quand j'ai ouvert le HM j'ai remarqué aucunes traces excéssives d'usures de la segmentation.
L'usure peut être minime voir pas voyante ?

Perso j'ai jamais reeussi a savori a l'oeil nu si le segments est naze ou pas 

A 5000km je change les segments de toute façon donc bon j'ai jamais vraiment vérifié...

Change les pour moi sa serait sa, vu que il te faut du starpilote pour qu'elle démare.. amoin que ton carbu soive crade ?

Hello les gens, voila je remonte le post car je bute encore et toujours sur ce problème de démarrage a froid !

A l'heure actuelle, j'ai:

- Changé le fil de bougie, l'anti-parasite, et la bobine HT.
- Fait un nettoyage complet du carbu et du réservoir a essence.
- Testé différent réglages carbu.
- Testé différentes bougies. (toutes étaient des BR9ES de chez NGK)
- Changé de boite a clapets pour comparer avec celle en place.
- Nettoyé a fond la totalité de la moto.
- Changé la segmentation et vérifié le piston, cylindre, et culasse.

J'ai un allumage nikel, et l'essence arrive jusqu'à la bougie. Pourtant elle ne veut toujours pas démarrer, sauf avec du Start Pilote.
J'ai totalement épuisé mon réservoir d'idées, donc je fait appel a vous pour m'aider dans cette réparation hazardeuse.

Merci d'avance

J'ai modifié mon dernier post, je voulais le supprimer pour l'actualiser. J'ai pas trouvé comment faire. Désolé pour le double post.

Il n'y a pasde double post,ton dernier date du 08 
Sa ne demare toujour pas ? elle veut se lancé ? esseye de la pousser sinon test une bougie B6(juste pour la lancée) tu l'as fait chauffer 5min si elle demare et remet une B9 pour voir et si comme sasa marche mets lui une B8 

Non ca démarre toujours pas.
C'est comme si elle allais se lancer mais qu'il manque un truc pour qu'elle démarre.
J'ai chauffer la B9 pendant 2min ce soir avec mon zippo, ca a rien changé.
J'ai essayer de pousser, mais sur les gravier c'est pas évident, même en 3eme.

Par contre oui je pensais aller tester une B8 demain, mais j'ai pas compris ce que tu veut dire avec la B6.
Vue que c'est une bougie dite "chaude", l'utiliser uniquement pour voir si ca démarre et ensuite mettre une B8 ?
Pourquoi ne pas directement mettre la B8 sans passer par la B6 ?

J'ai eu le même problème que toi. Est en faite moi c’était des fils qui était coincer avec le réservoir d'essence donc essaye de retirer tes carénages avant et enlève un peu le réservoir pour qu'il ne touche pas les fils et kick et tu verra bien si sa viens de sa.
Si sa demare toujours pas retire ta bougie et mais quelque gouttes d'essence dans ton cylindre et rekick
Voila j’espère t'avoir aider a trouver ton probleme