embrayage

Bonjour,
Comment peut on faire pour sérré la vis qui est au milieu des 4 vis avec les ressorts du plato compréseur. ( la vis est entouré en rouge sur la photo ).

Car ma cloche tourne par raport au plato et au disque garnit.
On ma dit d'utilisé une clé a choque car la clé tournera plus vite que la cloche. èce vraiment sur ? ou peut on le faire par un autre moyen ?
Merci

Oui tu peu utiliser la clé en question...
Sinon debrouille toi pour bloquer la cloche et serrer ta vis

je t'explique 
la "tige fileté" qu'il y a au centre est fendu, place un tournie vis plat (assez large) dans la fente, prend un clé platte (ou une clé a oeillé c'est pas plus mal) du diametre de l'écrou d'en dessous (contre écrou) il te faut une clé de 19, et tout en tenan le tourne vis, dévisse ce contre ecrou avec ta clé platte (tu n'est pas obliger de l'enlever completement)

apré sa tu pourras visssé et devissé la visse centrale assez facilement (normalement) avec le tourne visse plat pour regler ton embreyage 

pour regler ton embreyage il faut que tu agisse sur la visse central et que tu vienne placer ta bielette d'embreyage paralelle au plan du carter de l'allumage (la visse centrale de ton embreyage sert a sa)

et n'oublit pas de resserer le contre ecrou une fois que tu a fini les reglages (avec le tourne visse toujours dans la fente pour evité que ta visse centrale tourne et éviter de changer les reglages)

voila bonne chance pour ton reglage 

la cle a choque ok mais avec moderation quand meme sinon c'est la casse assurer

si il utilise la clé chok il va defoncé son contre écrou c'est tout ce qu'il risque de ce passé
le reglage ce fait a la main car il faut etre assez précis quand meme ^^

mais c'est normale que la noix d'embrayage tourne avec le reste touche a rien mal heureux.

Il ne faut pas mettre la bielette a 30° sinon il n'y aura plus assez de débattement lors de la rotation pour écarter les disques d'embrayage!
Tout ceci étant fait avec le cable d'embrayage détaché! 

Si tu tiens a la main l'embrayage et que tu prends une clé de 19, normalement tu arrive a le déssérer le contre-écrou du réglage de plateau-presseur 

Si tu n'y arrive pas, tu peux mettre 1visse de 6mm ( 10 quoi ) dans le pignon d'embiellage ( pignon sur le vilebrequin, a droite sur la photo ) qui est fileté exprès! 

d'acord +1 vous tous.