Enormément de mal a démarrer [URGENT]

Bonjour tout le monde 
Donc j'ai un problème qui m'embéte VRAIMENT 
Alors voila :
J'ai changer mon pot d'orgine bridé contre un pot Hebo débridé...
J'ai vraiment enormément de mal a démarrer dès que la moto est froide.... genre je roule, la moto est bien chaude, je m'arréte 20min et je galére comme je sais pas quoi pour démarrer  ....
Donc au début j'ai penser a mon réglage carbu mais la couleur de la bougie m'a lair pas trop mal (voir photo).
Je ne sais vraiment pas d'ou cela peut venir....   
Donnez toute les hypothéses possible et inimaginable SVP....
Merci d'avance de vos réponses 


Vraiment désolé de la qualité de la photo 
J'en ferai une mieu demain.......

Tu utilise ton starter ? 

a tu refait tes réglages carbu après avoir monter ton nouveau pot ?

Salut ! à tu néttoyé ta bougie ? as-tu fais un pré sérrage récement ? as tu mis plus d'huile de boite qu'il n'en fallait ( cela peut y jouer car si trop d'huile, le vilbrequin à du mal à tourner dans une tel visquosité )
ou comme on te le dit plus haut: te sert tu du starter ?
Voila

bien vue alpha3044 j'avais pô penser a sa bougie 

Je sais c'est pour sa que je l'ai mis !!! XD Merci quand même !!!!

Tu utilise ton starter ?  

Sa dépend desfois j'essaye avec, d'autre non  

a tu refait tes réglages carbu après avoir monter ton nouveau pot ?

Oui j'ai essayer du moins  

Salut ! à tu néttoyé ta bougie ? as-tu fais un pré sérrage récement ? as tu mis plus d'huile de boite qu'il n'en fallait ( cela peut y jouer car si trop d'huile, le vilbrequin à du mal à tourner dans une tel visquosité )
ou comme on te le dit plus haut: te sert tu du starter ?
Voila

Pré-serrage c'est a dire ? Et oui j'ai netoyer ma bougie  

Un pré-sérrage c'est comme si tu faisait un sérrage mais qu'un peu aprés tu peux re-démarer sans probleme et sans forcer... et celon le type de pré-sérrage,le cylindre peut etre plus ou moins endomagé et le fait de continuer à rouler avec continue à l'ndomager donc les rayures dans le cylindre et sur le piston s'approfondisse ce qui rend le coulissement du piston plus compliqué....
Tu as compris ? ^^

Un pré-sérrage c'est comme si tu faisait un sérrage mais qu'un peu aprés tu peux re-démarer sans probleme et sans forcer... et celon le type de pré-sérrage,le cylindre peut etre plus ou moins endomagé et le fait de continuer à rouler avec continue à l'ndomager donc les rayures dans le cylindre et sur le piston s'approfondisse ce qui rend le coulissement du piston plus compliqué....
Tu as compris ?

Oui c'est parfait 

Tu utilise ton starter ?  

Sa dépend desfois j'essaye avec, d'autre non  

a tu refait tes réglages carbu après avoir monter ton nouveau pot ?

Oui j'ai essayer du moins  

Salut ! à tu néttoyé ta bougie ? as-tu fais un pré sérrage récement ? as tu mis plus d'huile de boite qu'il n'en fallait ( cela peut y jouer car si trop d'huile, le vilbrequin à du mal à tourner dans une tel visquosité )
ou comme on te le dit plus haut: te sert tu du starter ?
Voila

Pré-serrage c'est a dire ? Et oui j'ai netoyer ma bougie  

c'est a dire a tu changer de gicleur lorsque tu a mis ton pot

Oui oui j'ai un gicleur de 110

a tu démonter ton carbu pour nettoyer tes gicleurs il y a peut être une m**** qui se balade dans ton carbu se qui fait que tu a du mal a démarré sinon je voit pas dsl je manque encore de connaissance 

a tu démonter ton carbu pour nettoyer tes gicleurs il y a peut être une m**** qui se balade dans ton carbu se qui fait que tu a du mal a démarré sinon je voit pas dsl je manque encore de connaissance 

Je vais essayer de le netoyer demain ...
Merci pour ton aide 

Bah écoute j'ai changer comme toi avec exactement le meme pot, j'ai eu le meme problème.

Démonte ta cuve, mais pense a fermer l'arrivé d'essence, tu dévisses et tu nettoie le tout.

Tu remonte tout, tu ouvre ton réservoir ET la fais attention, regarde si ta de l'essence si oui tu le met sur ON sinon tu le met sur RES, moi c'était pour sa qu'elle a pas démarrer... tout bête !

Mais quand fais froid démarre au starter et lache le doucement pour voir si elle tiens le ralenti.

Bah écoute j'ai changer comme toi avec exactement le meme pot, j'ai eu le meme problème.

Démonte ta cuve, mais pense a fermer l'arrivé d'essence, tu dévisses et tu nettoie le tout.

Tu remonte tout, tu ouvre ton réservoir ET la fais attention, regarde si ta de l'essence si oui tu le met sur ON sinon tu le met sur RES, moi c'était pour sa qu'elle a pas démarrer... tout bête !

Mais quand fais froid démarre au starter et lache le doucement pour voir si elle tiens le ralenti.

Merci de ta réponse