ya un tuto reglage carbu c'est expliquer que si c'est serrer a fond tu doit changer de gicleur, va voir
bah le kick entraine ta bielle (vilo) et au bout ta ton piston, donc ou ton kick est simplement grippé et tu le degrippe, ou ton vilo a du jeu, ou suite a un manque d'huile ou une chauffe ton piston etait collé a ton cylindre, et la si c'est le vilo ou ton piston cylindre oui c'est deja plus grave que ta fuite par ton pot, tu devrai deculassé et regarder l'etat de ton piston cylindre et voir si ton vilo a du jeu