fait des ratés a chaud

c'est en rapport avec le post justement c'est pas pourrir allé on s'en fou va!!!!
sinon pour ton liquide qui fuit regarde bien toute tes durite de refroiddissemnt sa peut causer de grave conséquence.....

de na pas pourrir le poste svp autrement je vais me facher
ton liquide de refroidissement? il fuit de ton raditaeur ou quoi? tu voit que ca fuit quelques part?

ouai une durite de percer peut etre

je pourrit pas!!!
et fait bien attention sa peut te faire serrer...

moi aussi sa mé arriver avec ma xp6 cété la visse de richesse de mon carbu qui été mal régler

ben ca fuit et ca me mait le moteur tout noir et vu qu'il pleut j'ai pas envie de la nettoyer ca m'enerve

moi j'ai une fuite à mon radiateur ,j'ai essayer un peu de tout ,mais rien à faire ,faut que j'en rachète un ,mais d'occaz! mais ca va c'est en haut que ca fuit ,donc il en rete toujours au millieu et en bas!

mon pere m'a dit que ca pourrait etre les joints aussi

oui exact, les joints de culasse ou d'embase mort!

demain je retesterais de faire des pointes et faire des acceleration pour voir si ca le fait



aussi pour pas recréer un autre topic j'ai mon liquide de refroidissement qui fuit mais pas tout que quand il veut c'est con sa une fois ca faisait 5jours que j'en avais mis car j'en avais plus et y'a pas longtemps le matin j'avais le plein d'un coup je suis sur la route le truc rouge il s'allume donc j'avancait pas entre 40 et 50km/h aprés ca l'a plus fait et j'ai rouler aprés j'ai fait une pointe pour voir si ca le refaisait et ca l'a pas refait bisarre sa

moi je dirai un joint de culasse peter demonte ta bougie si elle est mouillée c'est que ton joint est mort

aujourd'hui j'ai bien roulé je l'ai bien fait tirer et tout et ca ne me l'a pas fait

c'etait peut etre une merde ou un peu d'eau...
est ce que ta meule fume beaucoup ,une fumée bleu à moitié!?

méfie toi car moi mon joint de culasse il a commencé a foirer en été la moto roulait tres bien puis   seulement plusieurs mois plutard j'ai du le changer parceque ma meule n'allait plus du tout

mieux vaut changer un joint qui vaut 1€ que changer son moteur qui vaut 200€
moi je doit changer mon joint de cullasse ,mais j'ai jamais le temps!

un joint qui vaut 1€

fait bien gaffe moi pro a voulu me vendre un joint de culasse a 15 E je me suis renseigner c'etait un joint speciale qui fesait gagner un peu de compression mets vu la différence de prix j'ai pas hésité a prendre un a 2.50 E qui marche tres bien d'ailleurs
une derniere chose si quand tu demonte tu vois que ton cylindre et ta culasse sont un peu crade a l'endroit ou il y avait le joint tu prends soit un marbre si tu a la chance d'en avoir un, soit un morceau de lame de cuter et tu frotte la partie sale jusqu'a ce que le metal soit bien a nu (brillant) fait gaffe a ce que ça reste bien plat car si c'est plus plat ça ne feras plus etanchéité (ne surtout pas prendre du papier a poncer, soit tu prends le marbre soit la lame de cutter)
voila