fait des ratés a chaud

oui exact, les joints de culasse ou d'embase mort!

comment le joint d'embase pourrait créer de la pression dans le circuit de refroidissement puisque le circuit ne passe pas par là?

et ca peut pas etre une merde car ca me l'a fait deux moi et la moto fume a froid c'est froid sinon elle fume pas et aussi j'ai vu un truc au cynlindre y'a une fuite et donc a froid y'a la fumée qui sort par la
j'en ai marre de cette moto à la con vivement cette été que je prenne ou une tzr d'occaz avec un pot ou une derbi drd racing car la drd pro est en euro 3 et moi je veux euro2

tu vas revendre ta moto pour ça c'est un truc assez courant et assez simple  c'est pas comme si tu devais ouvrir le moteur et la boite 

oui pour retirer les mauvais truc comme l'a dit xeo ,les merdes et tout sur ta cullasse... il ne faut pas rayer ,enfin essayer de faire le moins possible
j'ai fait beaucoup de nettoyage de cylindre et cullasse quand j'etait en stage chez mon pro!

les x limit sa ressemble pas au malaguti xtm  est les yam dt

yamaha ft et mbk x limit c'est les meme mais je vais pas la vendre pour sa mais j'en veux une autre ou tzr ou derbi drd racing je sais pas mais une b elle moto que j'y voye nuit