En gros sur la durite qui vient après le robinet d'essence,l'essence doit pas venir elle même ? Mais seulement lorsque le piston fait "appelle d'air" ? Et si ça fais ça je dois remplacer/vérifier quoi ?
c'est bien une dépression que t'a ou un robinet d'éssence ouvert fermé réserve ?
c'est simple tu débranche au carbu si ca coule a flot c'est ta dépression de morte malgré que je vois pas pourquoi ca serai le soucis si tu veut etre sur qu'elle est fonctionnel sur le 2 eime tuyau tu aspire et si ca coule c'est qu'elle fonctionne sinon t'a un soucis
je pense plutôt au réglage du niveau de cuve , tu penche la moto , le flotteur laisse coulé l'essence qui sort par le trop plein et t'en fou partout ... ca paraitrai plus logique a mon gout