Ma moto calle tout les 200 mètres...

Bonjour, alors voila j'ai une Rieju MRX avec moteur d'origine avec pot metrakit et un carbu de 17.5 avec un gicleur de 105 (qui est trop gros d'ailleur) et ma bougie fonctionne correctement.
Alors voila elle tien le ralentit autant qu'elle veut mais une fois que je roule avec elle calle tout les 200 mètres a peut prêt comme si j'avais plus d'essence je ne sais plus quoi faire le carbu est neuf pour information!

ton pot est ok ?

je veux dire tes gazs ne sechapent pas a la sortir du cylindre ?

chnage de gicleur et regle l'aiguille peut etre, c'est un pb de carbu tout ça 

fait ton réglage de ralenti moteur chaud et dis nous ce que ça donne

nettoyage carbu + réglage ...

Nettoyer le carbu inutile il à été changer y'a 2semaines, pour ce qui est du réglage je viens de la réglé je la teste des qu'il s'arrête de pleuvoir, sinon le gicleur n'a rien a voir je pense quand elle cale si il était trop petit oui mais la pas le cas...

Et sinon oui mon pot va trés bien il ressort bien la fumée.

Je viens de test et toujours pareille pour information je n'es pas touché au cran de l'aiguille je l'es laisser comme je les eu. J'ai oublier de préciser que une fois que je calais il est impossible de redémarré sans le starter  et que je cale a chaque stop comme si je coupais le contacte...

vérifie tes clapets, c'est pas normal que tu marches mieux avec le starter, soit un mauvais réglage du carbu, t'est trop pauvre soit je pense que tes clapets laisse trop passer 

justement j'ai fait expret de foutre un plus gros gicleur pour être sur que je ne sois pas trop pauvre donc maintenant ma bougie est noir, et sinon pour les clapets quand ils sont mort ils font quoi de spécial sur la conduite ?

justement j'ai fait expret de foutre un plus gros gicleur pour être sur que je ne sois pas trop pauvre donc maintenant ma bougie est noir, et sinon pour les clapets quand ils sont mort ils font quoi de spécial sur la conduite ?

eh ben si tes clapets sont morts, trop d'air passe et ton moteur a donc un mélange trop pauvre, ta moto a des genres de trou, elle chauffe plus vite que la normale, elle répond mal, elle s'étouffe... 

justement j'ai fait expret de foutre un plus gros gicleur pour être sur que je ne sois pas trop pauvre donc maintenant ma bougie est noir, et sinon pour les clapets quand ils sont mort ils font quoi de spécial sur la conduite ?

eh ben si tes clapets sont morts, trop d'air passe et ton moteur a donc un mélange trop pauvre, ta moto a des genres de trou, elle chauffe plus vite que la normale, elle répond mal, elle s'étouffe... 

Ceci m'est arrivé hier j'ai changé mes clapets ce matin 

D'ac, je vais démonter ça alors!

J'ai démonter mes clapets et voila le résultat 



Mort je crois bien mais bon je préfère avoir plusieurs avis et sinon les qu'elles prendre peu importe ou pas ?

ah c'est bien t'a mit les photos j'avais la flemme :p

j'ai changer de boite a clapets mais sa n'a pas resolut mon probleme :/ j'ai put constater en le nettoyent dans l'essence,
 qu'une cuve ce vidait beaucoup plus rapidement  que l'autre, je l'est changer mais rien n'y a fait =(


Après t'a boite a clapet m'a l'air dêtre en etat

Et à tu réglé l'aiguille du boisseau ? moi je l'es laisser comme je les eu donc surment au cran du milieu.

oui j'ai regardé, il me resté 2 crans je croit avant d'être au max, j'y est pas retouché

Ok si tu look ton stator tien moi au jus

je fais sa staprem, je vais cherché un arrache volant et bloc piston chez un pote !

<Je te tiens au jus