ma moto est super dure a démarer pourquoi?(page3)

euh il est ou le fusible?
sinon j'ais vider mon réservoir , j'ais refais un mélenge je l'ais démarer je l'ais fait ronfler et au bout d' 1 minutes environ je l'entendé qui montait en très au régime je me suis dit youpi c'est bon alors je passe la premiére et la presque plus rien la deuxiéme et elle est montée en très au régime mais juste 2 secondes car après elle a fait un drole de bruit et impossible de la redémarer méme a la poussette  sa serait pas un serrage sa?
d'avance 

Si tu as serré tu ne peux pas kicker.

Si tu as serré tu ne peux pas kicker.

ouf je me suis ch*er dessus tout l'aprème car je croyait que c'était sa en plus le premiér jour que je l'ais eu j'avais démonter le cylindre et il y avait une trace noir

donc sa peut venir de quoi ce quelle vient de me faire?
et le fusible il est ou?
et juste avant quand je roulait un peut j'avais l'impression qu'il y avait quelque chose qui me freiner sa peut venir de quoi? ET nan j'avais pas le pied sur le frein 

Je ne sais pas ou il se situe sur XP6. Sur ma XR6 il se situe à droite, accroché au cadre.

c'est celui de gauche ou de droite?
et j'ais une cartouche RGD c'est de la marque sa?

j'ais refais un mélenge je l'ais démarer je l'ais fait ronfler et au bout d' 1 minutes environ je l'entendé qui montait en très au régime je me suis dit youpi c'est bon alors je passe la premiére et la presque plus rien la deuxiéme et elle est montée en très au régime mais juste 2 secondes car après elle a fait un drole de bruit  et impossible de la redémarer méme a la poussette  sa peut venir de quoi sa?
d'avance

a+

essai de visser au max ta vis d'air apres si tu cerre c pas obliger que le kick se bloque me je pense pas que tu es cerrer

ok j'éssayerait sa demain


a+

bon alors,
il te faut faire un réglage carbu pour carburation trop riche (donc baisser un peu le gicleur principale)
ensuite pour les phares sa tombe bien je vien de trouver le problème sur ma 50 !!
donc tu cherche une resitance vers la fourche fixer au cadre et tu voie en la changeant car moi c'est sa et c'est écrit sur mon schéma que si elle et déféctueuse ou a la masse tout les élcairage ne fonctionne plus .....

ok mais

c'est celui de droite?
sinon ce matin je l'ais démarer elle a une bonne patate mais dans le pot j'entend un plouf sa vient de quoi? et quand j'ais fait une petite monté elle a calée  pourquoi?
et pourquoi quand elle est froide elle tourne bien?
d'avance

a+

hier j'ais refait des petits test alors quand elle est froide elle va tourner nikel sur 50m je fais une petite montée et la hop elle calle
sa peut venir de quoi?
mes joint de culasses sont morts mais il y a rien qui fuit est-ce que sa peut faire une antrée d'air?


a+

Si ton liquide de reffroidissement passe dans ton moteur ça peut venir de ça.

essai de changer ta bougie

alors j'ais changer ma bougie hier
et pour les joints je vais peut-étre aller en cheter cette aprème il faut prendre quoi? enfin je demende quoi au gars?


a+

Tu demande les deux joints de culasse, et tu peux même changer celui d'embase si tu veux (ça sera fait).

ok
c'est quoi le join d'embase? il est ou?
ste classe  j'apprends plein de truck


a+