[résolu] Moto qui ne démarre très mal et qui tourne très male.

Bonjour, alors voilà il y a plus d'une semaine la moto de mon frère ( tzr après 2003 ) a seré donc il a acheté un kit 50 top performance, on la montés mais le moteur faisait un bruit comme un turbo donc j'ai changé les roulements de vilebrequin et tout remonté mais la moto ne démarre que de rare fois au démareur sinon a la poussette elle a du mal et elle ne tient pas le ralenti et quand j' accélère elle a du mal à monter dans les tours elle broute. J'ai essayé de régler le carbu mais rien ni fait alors pouriés vous m'aider svp.

A mon avis, en serrant, le vilo (surement origine) a du prendre un coup, tu dois avoir un jeu, tu as testé la bielle ? sinon les masses sont correct ?
Quel était l'origine du serrage de ton frère ?
Y'a de l'étincelle ?, de l'essence arrive au cylindre ?

J'ai testé le jeu en auteur de la bielle et il n'y en a pas, les masses du vilo sont un peut marquer. Mon frère à seré parce que ça moto a 24 500 kms et il a fait une pointe à 123 km/h. Oui il y un de l'intincelle et l'essence arrive mais je n'est pas nettoyer le carbu donc cela ne pourrait pas être des crasses ou un gicleur trop petit ou trop grand?? Et la bougie est noir.

Je crois que j'ai trouver en remontant le moteur je n'ai pas caler l'allumage!!!

pas d'autre idée au cas ou... 

l'allumage d'origine ne peut se décaler, c'est un clavetage donc pas de risque.
pour moi c'est carbu ou prise d'air , nettoie ton carbu, gicleur et tous le bataclan et vois ce que ça donne  et puis si il a serré c'est peut être une merde dans le carbu qui a appauvrit subitement le mélange et qui a abouti a un serrage 

J'ai nettoyé le carbu et les gicleurs mais le principale est un 120 ( je le trouve très gros pour un kit 50 ). Et le mélange est bon même peut être un peut trop d'huile car elle fume un peut.

toute les TZR que j'ai vue ou connu en origine on des gicleur entre 115 et 120, donc c'est normal, sa a toujours été une moto très gourmande

la moto n'a rien a voir, j'ai vu des top alu et des 90 italkit en gicleur de 120 et carbu de 26...
tu a un carbu de 12 si j'ai bien compris, tu est je pense beaucoup trop riche , tu a modifié l'arrivé d'air?
pour le carbu, a tu fais un essais après nettoyage?

TZR d'origine = DO de 16

TZR d'origine = DO de 16

oui tu a raison j'ai confondut 
mais ca n'a rien avoir la taille du carbu par rapport au gicleur, c'est la demande du moteur en carburant qui influt sur la quantité d'essence a envoyer, et aussi l'arrivé d'air.

J'ai un carbu de 16 ( origine ) après le néttoyage j'ai réessayé de faire les réglages rien n'y fait elle ne tien toujours pas le ralenti et prend toujours mal ses tours (quand elle veut les prendre) et non je n'est pas modifié l'arrivé d'air.

par hazard , ta bougie est comment 
de quelle couleur est l'éteincelle? tu m'intrigue
perso j'ai déjas vu ca quelque part...

La bougie est noir toute grâce, désolé je n'est pas regardé l'étincelle je le ferait demain.

peut être trop d'huile, tu graisse séparément, ou dans ton réservoir d'essence (mélange) ?

nn pas de mélange, la pompe à huile fonctionne correctement