Perte de tour ... cornet

Bonjour alors voila c'est très bizarre j'ai cassé ma boite a air samedi j'ai réussis a désendre sur nice pour acheter un cornet mais voila je sais pas ce quelle a maintenant pour mettre le cornet j'ai du retirer la suspenssion et tout et tout bref
Je démarre ma moto point mort je peux accéléré comme je veux sa marche Je passe la premiere sa va un peux mais vers 6000 tours/m Ya comme des a coup Sa me fait bien tiré sur la chaine pour les autre vitesse c'est pareille
et comment je peux résoudre sa ?? c'est juste un réglage carbu ou c'est pas normal deja que je ne sais pas régler un carbu ...
d'avance ^^

Oui je pense Réglage Carbu !

 Peut etre augmenter gicleur 

 J'espère t'avoir aider 

sa métonerais je pense plutot que c'est que ya des saleté dans le carbu ce soir je démonte tout

ta mis ton cornet sans reréglé ton carbu?

juste pour confirmé, regarde la couleur de ta bougie et arrete de rouler avant d'avoir réglé ton carbu

Non ... normalement il est reglé la J'ai monté le cornet sans regler et pis après avec un amis on a regler mais sa fait toujours c'est accoups sa vient pas des réglage la je commence a croire que c'est les segment du piston qui sont mort mais sa m'étonne car a l'arret je peux accéléré a fond sa marche niquel c'est que quand je mets une vitesse que sa broute ...

tes segments seraient morts pile quand ta mis le cornet? 

Franchement je sais pas si c'est sa j'ai pas de chance ... mais quand ta les segment cassé au point mort tu peux acceléré a fond sans accoup et quand tu passe une vitesse sa donne des accoup dans les tours

regarde la couleur de ta bougie a chaud sa ne coute rien

Noir marron moteur chaud j'ai un peux faire tiré la moto

bin joue avec ta vis de richesse pour trouver le bon truc  

sinon, c'est possible que ce soit ta bougie qui déconne, j'avais eu de gros soucis dans ce genre avec des bougies défaillantes

dis moi juste une chose, ca broute au moment de reprendre la vitesse ou a moitier de poignée de cette vitesse, dans le premier cas, augmente ton gicleur de ralenti, dans de deuxieme, tente d'agir sur l'aiguille.

ca broute quand je monte dans les tour ....

je dirais trop d'air, augmente ton gicleur de 5, quoi qu'i en soit, sache qu'un cornet a un debit d'air nettement superieur au BAA, ce qui implique souvent une hausse de gigleur et un nouveau reglage.

Bravo phoenix ^^c'eter bien le gicleur et a tous vous m'avez bien aidé ^^ maintenant je peux rerouler ^^ + 1 a tous