rien de dur pour le changer,tu vite ton circuit de refroidissement,tu vire ta durite qui va sur la culasse,après tu dévisse tes 4boulon qui la tienne,
tu va avoir tes joints en vue,tu change,tu met un peut de pâte à joint,tu remonte et tu serre en X les boulon de culasse.
il y a surement un tuto dans cette section