Au niveau du calage de l'allumage c'est notamment à cause d'une trop grande valeur de l'avance.
Oui, un allumage calé trop tôt appauvris la carburation (plus ou moins suivant la courbe). Si les gaz explose avant même d'avoir été totalement compresser (auto-allumage), les gaz se réchauffent énormément, si c'est calé un
poil trop tôt on aura surtout une détonation excessive au niveau de la zone de squich, rien de plus (Et assez limiter sur la prise de tours max)
Par contre si c'est calé beaucoup trop tôt, on aura tendance à avoir pas mal de retours, ainsi qu'une belle flamme sortant du pot. Si on roule avec ça, on cours vers la casse direct.
Si c'est calé trop tard, le moteur va manquer de couple, mais s'exprimeras bien en haut-régimes.
