premier démarrage du 70 Mk et deja un pb...

je pense qu'il a dit que si ca coule c'est paske mes goujons sont mal serrés...

  t'es sur ,drôle de façon d'expliquer ça

en fait je suis pas sur >.<

peut être il va revenir nous dire

 

joint de culasse surement ,l'eau dans cylindre explique le fait qu'elle cale

et il te reste peut être de la flotte dans le pot , la poussette a plus en pouvoir sa m'ai arrive a cause de la flotte  accumuler par la lumière d'échappement lors d'un changement de joi de culasse a l'arrache (le premier en fait !!!!  )

et il te reste peut être de la flotte dans le pot , la poussette a plus en pouvoir sa m'ai arrive a cause de la flotte  accumuler par la lumière d'échappement lors d'un changement de joi de culasse a l'arrache (le premier en fait !!!!  )

double postes tu évite et ensuite on comprend rien a se que tu écrit !!!

sinon mec sa en ai ou ta moto ? sa se règle?

demain aprem je m'y attèle j'ai enfin le temps , je démonterait ma culasse je lookerai la gueule des joints et je bouche mon entrée d'huile au carbu et je remet mon gicleur de 103 et jvous donne des news , au fait la vis de richesse quand on la serre ca donne plus d'huile ou plus d'air ? je me rappelle plus -.-

ce mati j'ai démonté ma culasse et y'avait un peu de mayonnaise dans le cylindr et le culasse était humide , par contre les joints étaient nickels pas un pet , soit je change mes joints mais a mon avis je trouverait que des Mk et c'est ce que j'ai et ils sont nickels , soit je met un filet de pate HT

les 2 joins et filet de pates

je change mes joints ? 

ouais pour etre sur et en plus tu mets de la pate  apres perso j'aurais pas pris un Oko comme carbu mais bon chacun vois midi a sa porte