Pour le segment je parler du sens des faces car sur les poids lourd une des deux faces du segment est reperee souvent c'est la marque qui est ecrite est cette face va en direction du haut du piston.. Les clapets jouent sur la compression? C'est a dire?
Ah mais non les segments n'ont pas de sens, et ne compare pas un poids lourds à une 50cc s'il te plait !
Mais sinon, j'en reviens à tes clapets, ils s'ouvrent que lorsque ton piston descend, quand il aspire quoi, pour que les gazs frais entre dans le cylindre, donc quand ton piston remonte, les clapets se referment, mais si ils reste ouvert, comme ton piston a besoin de compression pour tourner vite, toute la compression s'échappe par les clapets quand ton piston remonte, enfin du moins une grande majorité donc bon, c'est pas trop bon quoi.