Probleme Introuvable !!!

bon ba toujourd le meme probleme ! GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR sa commence vraimment a me souler ! je peu l'allumer avec le stater, quand j'accelere elle est niquel monte dans les tours, mais quand j'enleve le starter, et que j'accelere, sa fait bweeeeeeeeeeee et sa cale si je continue a accelerer, sil vous plait, de l'aide

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Je suis au courant, excusez moi, mais c'est un gros souci pour moi ! je suis accro a la moto, des que j'ai du temps je vais faire un tours, pratiquement tout les jours. Sa fait une semaine que je ne peu plus rouler avec et la sa commence serieusement a me stresser, je fais des depense inutile, j'ai vraimment besoin d'aide, j'ai changer joint de la BAC, verifier le joint de cullasse, nettoyer mon carbu, changer le piston + segmentation, je desespere totalement

bon ba toujourd le meme probleme ! GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR sa commence vraimment a me souler ! je peu l'allumer avec le stater, quand j'accelere elle est niquel monte dans les tours, mais quand j'enleve le starter, et que j'accelere, sa fait bweeeeeeeeeeee et sa cale si je continue a accelerer, sil vous plait, de l'aide

A priori si elle fonctionne au starter, comme le starter enrichi le mélange, je dirais que ton régalge carbu est trop pauvre.
Maintenant si le problème est apparu d'un coup alors qu'avant elle allait bien , et bien je dirais qu'il y a une prise d'air quelque part!!!
Les prises d'air sont pénibles à trouver.
Peut être un joint spi de vilo?

je pense aussi qu'il roule trop pauvre mon garagiste ma installer pot carbu je dépasser pas la 4eme je devait la faire gueuler 1 semaine après j'ai serrer

Merci de vos reponses, oui je pense a une prise d'air, mais elle est impossible a trouver, j'ai passer de l'essence sur tout les joints,, mais rien, auj j'ai rouler 1 km avec, et elle a beaucoup chauffer, l'allumage etait brulant, (je sais pas si c'est normal) et le radiateur fumais :S, jai un trou dans mon radiateur, esque sa pourrai venir de la? des petite particule d'air entre dans le radiateur, et va dans le circuit de refroidissement qui va ensuite dans le cylindre?

As tu vérifié ton joint de culasse?

mon joint de culasse est un joint en plaque de fer, je les verifier hier quand j'ai mis un nouveau piston, j'ai notteyer le tour, plus le bas moteur, plus le bas de cullasse, pour pas qu'il y est de saleter entre le joint qui pourrais me donner un prise d'air, mais c'est tjr la meme chose :/

je ne cesse de dire que c'est joints de culasse en alu ne valent que dalle... en plus faut les changer a chaque démontage remontage...

Merci pour vos reponse mais j'ai trouver le probleme. Mon pot etait mal attacher, donc j'ai mis de la patte a joint sur l'adaptateur (bride) de pot, et j'ai boucher mon radiateur qui avais une fuite + reglage carbu, sa tourne bien maintenant, pour votre aide quand meme