reglage carbu impossible

Bon alor voila , aprés avoir demonter Bm et tout sa et avoir tout remonter j'ai tester .
Donc elle brouter a mort , deja je sais pas pourquoi les reglage on changer suite au vilo .
Pui je suis passer de gicleur 105 a 100 , c'est presque pareil . Aprés j'ai mis un 92 je crois que c'est pareil en trop pauvre .
ensuite mon ralenti est bizar :
- il ne fait que bouger ( passe de 1000trs a 2000trs tout le temps )
- vis de ralenti visser a fond , sa depasse pas les 2000trs
je pensez au reglage carbu d'abord mais je trouve sa trés bizar , et aprés je depasse pas les 80 parc'que quand je passe la 5ème on dirait que ma moto na plus du tout de force pour tirer du 12x47 , pire qu'avant

voila j'ai besoin d'aide parc'que je trouve quelle marche assez mal

tu a changer les joints spy de vilo?

moi je ne vois qu une prise d air,sois au spy de vilo,ou le joint de carter

oui je l'ai ai changer , pas que ceux du vilo et il a etait demonter que 2 ou 3 fois aprés avoir poser les joints spy ( a sec pour recommencer quoi )
mais ou elle pourai se trouver cette prise d'air ( j'ai mis de la pate a joints sur les carters centraux )

t'as un genre de fumée quand tu ouvre le bouchon de ta boite??

T'as du déjà le faire, mais est-ce t'as vérifié que le tube qui relit la boite à air au carbu était bien enfoncé au niveau de la boite? ( Je demande c'est arrivé à un pote ).

t'as un genre de fumée quand tu ouvre le bouchon de ta boite??

je sais pas faut que je verifie , sa fait quoi s'il y a de la fumé ?

et pour Anto oui le carbu est bien raccorder

la moto fume ou pas?de quel couleur?elle consomme de l huile de boite ou de l eau?

si il y a un peu de fumée sa pourrais etre tes joint spy (c'est arriver a un pote )

la moto fume ou pas?de quel couleur?elle consomme de l huile de boite ou de l eau?

oui elle fume mais bon a 3% au melange xD au prochain plein je revien a 2% . Sinon ben c'est fumé blanche , puis c'est de l'huile de boite que j'ai

Mais je comprend pas , il y a 2 jours j'ai taper le 100 a mon compteur elle tournai nikel avec gicleur 105 . et depuis ce temps la j'ai changer que le gicleur et toucher au ralenti et vis de richesse . Mais je pense que c'est du reglage carbu aprés une minute de refexion

ouai dans le meilleur des cas c'est ton carbu

ton join de carbu entre le carbu et la pipe

entre le carbu et la pipe il n'y a pas de joint sa s'enboite juste

depuis que t a changer de vilo,tu a refait un reglage caru?car le faot d ouvrir les carters etc,ça peut faire des perturbation donc les reglages peuvent variés

oui c'est depuis que j'ai ouvert les carters .
Mais j'aver un gicleur 105 , descendu a 100 j'ai reussi a aller a 100km/h
Aprés je suis passer a un 92 pour verifier si c'etait bon et depuis ben sa broute a mort et j'ai decouvert que sa petait , comme si elle avait  un bouchon dans le c** , et sa envoi de la fumé je crois , je vois pas trop je roule .
Donc je vais essayer de trouver si avec des gicleur plus gros ( 115 je vais essayé ) voir si sa va mieu .
mais si vous pouvez m'aider se serait bien aussi

t'avais bien caller l'allumage ?? (ça peut etre des ratés d'allumage)