réglage carbu ou passer au melange ?

bonjours j'aurais aimer savoir si c'est dure de faire un réglage carbu ?
est comme je mis connais pas vrement est-ce-que sa vaut pas le coup de passer au mélange comme je vient de resevoir un kit 50 Omega ?

non c est pas trés dure de réglé un carbu, tu veut dire quoi par passer au mélange

Ben virer la pompe à huile.
Non ça vaut pas le coup. Vu que tu as pas une config trop poussé, en plus, tu consommes beaucoup, beaucoup plus d'huile. A la fin de l'année, tu vas pleurer.

bas je vient de recevoir mon kit Omega est j'ai pas envie de le séré directement est comme les réglage j'en est jamasi fait je vais un peut a l'aveugle :s:s
sinon je doit changer les cage a aiguille ? ( mon pro me la conseiller)

Oui c'est préférable de la changer. Evites les cages à aiguille style TNT !
Pour le réglage carburateur regardes ça ... http://bansheequad.chez.com/reglage_carburateur.htm

oui  TNT  c'est pas vrément mon trucs ^^

Par contre fais attention pour la cage à aiguille, y'a différentes tailles ex : 12*15*15, 12*16*16 ...

retire ta pompe et passe au mélange , je trouve que c'est beaucoup plus fiable , tu sais exactement combien tu met de pourcentage ..au sujet de la consomation c'est identique qu'avec ou sans pompes , par contre le truc embétant : chaque fois que tu passe par la station, il faut faire ton rajout d'huile , mais bon question d'habitude 
pour le réglage carbu faut être bien patient et ça ce fait tranquillement , cage a aiguille renforcer c'est toujours un ti plus 

au sujet de la consomation c'est identique qu'avec ou sans pompes ,

A mon avis, tu as jamais du rouler avec la pompe à huile ! 

ton avis est pas bon dsl  et questions engins j'en test plus d'un rassure toi , stalker , tzr , sherco ipone  je te parle pas des 103 ya pas de pompes    .....aprés il fait ce qu'il veut moi je parle uniquement de ce que j'ai pus tester donc comparer 
tout est relatif tu remplis ton reservoir d'huile  avec ton bidon de 3 litres et tu as  la belle impréssion que tu dépenses moins , mais au final sur une année tu te rends compte  en ayant retirer ta pompe que c'est kif kif sauf si tu roule a 4% 
aprés mon choix est fait depuis un bails je préfére  la retirer et savoir exactement a quoi mon moulin tourne contrairement a une pompe qui peut débiter en mode aléatoire un coup beaucoup  , un coup beaucoup plus  ou carrément plus débiter du tout    je te parlerais pas des scoot lorsque la courroie d'entrainement se détend ou péte enfin  bref comme citer plus haut mon choix est fait 

ouai je penserais plu faire au mélange mais je doit enlevé l'opturateur est c'est tout ?

essaye de faire un effort sur ton écriture stp car je viens de lire 2 de tes messages et j'ai vraiment du mal a te traduire 
regarde coter tuto  il y a un tuto  je crois et sinon une foies retirer oui tu dois mettre un obturateur 

désoler pour l'orthographe !
c'est obligé de mettre un opturateur ?
parce-que 11 euros chez un pro ...

tu peux t'en fabriquer un avec de la tole ou de l'allu galvanisé , idem ya des tuto la dessus

désoler pour l'orthographe !
c'est obligé de mettre un opturateur ?
parce-que 11 euros chez un pro ...

Tu peux laisser ta pompe à huile.

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Chacun pense ce qu'il veut. Si tu penses que tu consommes la même quantité d'huile ...
Moi j'ai constaté que je consommait beaucoup plus d'huile...
Et d'ailleurs, je suis pas le seul à le dire, et à le penser !