rien avec le contact, et clignotants qui restent allumés en roulant (DT)

moi je regarderai plus le stator aprer fais comme tu veux

moi je regarderai plus le stator aprer fais comme tu veux

ok, mais je vois pas trop ce que c'est le stator et oû c'est 
mais t'es sur que si ça venait du stator j'aurais rien en mettant juste le contact? 

vérifie ton " plomb " qui se situe a coté de la batterie normalement , le "plomb" est en dessous un petit couvercle blanc opaque tu as juste a le soulever et changer ton "plomb" ( sur ma x-power moi j'ai des "plob" situé juste a coté du couvercle blanc pour au cas ou ! ) en tout cas quand tu mes le contact et que ta pas de jus ni de lumiére sur le compteur sa peut etre que sa

plomb? ---> fusible? 
Bein si c'est ça, j'ai regardé, ça m'a pas l'air grillé.