serrage ou pas

a tous actuellement je possède ne gilera rcr 2013 avec pot yasuni cross qui a 2500 km voila je viens de rentrer chez moi j'ai bien fait chauffer et j'ai pousser le moteur sur environ 7 km et dans une descente ma moto c'est arrêté d'un coup (éteinte) et il y a eu un gros clac! la roue arriere ne s'est pas bloqué mais j'ai embrayé quand même pour être sur des que j'ai relacher l'embrayage la moto c'est rallumé et je suis mais dès que je suis arriver le cylindre était bouillant mais la bougie était marron quelque dent lde la courrone arrière sont pointus.Aidez moi s'ils vous plaît est-ce que j'ai serré?

Salut a mon avis tu as serré
Pour en être sur remonte juste ton pot et regarde ton cylindre

ok a toi mais ma moto a redémaré direct et la bougie est marron

Peut être un pré serrage
le truc qui me fait dire ca c'est que tu dit avoir entendu un gros bruit 
Tu as verifier l'allumage ?

la moto est neuve l'allumage a rien

Cc, Ton volant moteur ne c'est pas déserré, ça mes déjà arrivé.

Simple dévisse ta bougie rapproche la d'une partie métalique ( cadre par exemple ) et kick un coup si tu as une étincelle bleue c'est bon 

Si il a redémarrer , sa ne vient pas de la bougie. De plus sa n'explique pas le bruit qu'il a entendu.
Elle a coupé net ou plus comme une panne d'éssence??

Et le mieux serait quand même de démonter pour voir si il n'y a pas eu de casse dans le cylindre.
Après si la moto re fonctionne comme avant que tu n'a pas de bruit anormal quand tu roule pas de perte de compression je pense que tu peut continué a rouler.

Mais bon voila moi si je peut te donné un conseil démonte voir ce qui ce passe et après tu remonte avec des joints moteur neuf et peut être des segments neuf si ils était mort.

Edit: cylindre bouillant , après avoir roulé normal qu'il soit très chaud. Après si tu pense qu'il était vraiment trop chaud c'est que quelque chose ne va pas , vérifie bien tes réglages carbu aussi.

Alors j'ai pas eu de perte de compression la moto n'a pas de problème de demarage  mais la chaine étai détendu (5cm) après le bloquage plusieurs dent de la couronne étais pointu ou tordu ce qui a du faire ouiner le frein moteur et qui a rendu le cylindre bouillant selon moi

SALUT, Comme dis plus haut démonte le hm ça prend 15ms  ...histoire  d être sur  une amorce de serrage...peut etre ok mais a vérifier ....ensuite niveau kit chaine c est étonnant a moins d être en foret choper une merde......

alors j'ai regarder a l'entrée du cylindre et il y a deux rayure qui font la moitié du piston a la verticale , comment le moteur a pu serrer le réglage carbu est bon la moto était bien chauffer

As tu une photo? tu as une trace de chauffe? les segments sont ok? cela peut venir de beaucoup de choses, une saleté dans le cylindre, ton indice de bougie pas adapté, une mauvaise lubrification moteur etc....

voici la photo apparament juste le piston a été touché enfin je l'éspère
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=339400WP20131124004.jpg

a oui, en effet, belle trace de serrage
suivant l'état de ton cylindre (griffure qui se sent sous l'ongle ou pas) sois tu passe un coups de rodoir, sois tu remonte juste en changeant piston et segments

et a l'avenir, le frein moteur d'un deux temps n'est pas a utilisé, sa cause bien trop souvent des serrages 
(le moulin tourne a fond avec une très faible arrivé d'huile et d'essence  )

oui serrage mais niveau garantie ça doit etre mort 
Démontes tout et regarde ton cylindre