Témoin lumineux et clignotant qui déconnent ...

Bonsoir tout le monde !
Alors voila, j'a chercher sur le forum si quelqu'un avait déjà eu la même panne mais pas trouver...
Voila, j'ai des soucis en élec... Mes clignotant clignottent très vite quand je suis entrain de rouler avec des gaz puis vers les 10-20km/h il restent fixent... C'est assez embetant car les voiture ne les voit pas avec le soleil... Et aussi, mon témoin de réserve d'essence ne s'allume pas. Quand je met le contact, il s'allume bien tous mais pas quand j'entre en réserve...La betterie est toute nouvelle et bien chargée. je me demande si c'est des faux contact en dessous du compteur ou si je dois retirer des fils.. Merci de m'aider  (Je possède une yamaha dt50 de 2005 j'ai déjà démonté le bloc moteur pour un serrage)
Bonne soirée !

pour les clignos peut être ta centrale clignotants pour le temoin de reserve vérifie que les fils de la sonde ne soit pas couper ou debrancher!

De toute façon les voyants sur les 50 c'est de la merde ^^ Vire tes cligno et ton compteur regarde y pas sa marche pas leur truc ^^ Moi selon mes voyant meme après avoir fait le plein chui sur la reserve, meme a froid j'ai mon voyant de surchauffe qui s'allume, meme en code sa me dit que je suis en plein phare, mes cligno clignotait meme pas ils restaient allumer non stop ^^


Moi je dit le mieu c'est de pas y regarder sa finira par ne plus marcher de toutes façons :p

c'est vrai mais c'est mieux quand sa marche

Merci mais ou est la centrale cligno ? Oui je sais mais je suis déjà pas trop en ordre... Sinon bien

sous la selle il me semble mais je suis pas sur

Posté par: the-evil-angel
« le: Aujourd'hui à 10:23:13 »

De toute façon les voyants sur les 50 c'est de la Vire tes cligno et ton compteur regarde y pas sa marche pas leur truc Moi selon mes voyant meme après avoir fait le plein chui sur la reserve, meme a froid j'ai mon voyant de surchauffe qui s'allume, meme en code sa me dit que je suis en plein phare, mes cligno clignotait meme pas ils restaient allumer non stop


Moi je dit le mieu c'est de pas y regarder sa finira par ne plus marcher de toutes façons :p

alors vla le conseil qui sert a rien ... il veut réparé car justement il est raisonnable ... c est pas parce que de ton coté tu t en fou de la sécurité que les autres doivent faire pareil ... ensuite sur toute les machine que j ai eu tout fonctionnait car j en prenais soins y a pas bon ou mauvais matériel comme tu dis ...ça s appelle de l entretien !!

Posté par: tnutal
« le: 21 avril 2014 à 21:29:34 »

Bonsoir tout le monde !
Alors voila, j'a chercher sur le forum si quelqu'un avait déjà eu la même panne mais pas trouver...
Voila, j'ai des soucis en élec... Mes clignotant clignottent très vite quand je suis entrain de rouler avec des gaz puis vers les 10-20km/h il restent fixent... C'est assez embetant car les voiture ne les voit pas avec le soleil... Et aussi, mon témoin de réserve d'essence ne s'allume pas. Quand je met le contact, il s'allume bien tous mais pas quand j'entre en réserve...La betterie est toute nouvelle et bien chargée. je me demande si c'est des faux contact en dessous du compteur ou si je dois retirer des fils.. Merci de m'aider  (Je possède une yamaha dt50 de 2005 j'ai déjà démonté le bloc moteur pour un serrage)
Bonne soirée !

pour tes cligno ça doit effectivement venir de ta central clignotante ... elle se situe sur le coté droit de la moto en enlevant la selle a coté de la batterie ... (j ai une DT R 2004)

pour ton témoin de réserve ton fil a du se coupé ou l un des 2 fil s est dessouder au niveau de la cosse , j ai le même soucis que toi je doit remettre une cosse dans la semaine pour régler le problème !!

Merci bien je regarderai a ca de la semaine !
Par contre en regardant un peut j'ai effetivement vu qu'il y a un cosse sans rien au bout qui vient du réservoir mais je ne trouve as l'autre bout est-ce qu'il est directement racorder au compteur ? Si oui je dois démonter la tête de fourche car les fils qui sortent du compteur sont presque tous rassembler dans un espèce de sac en caoutchouc refermer avec un fil de fer. Et je viens de remarquer que j'ai un cable qui n'abouti nul part. Et quand je fait aller ma poignée de gaz, il bouge avec mais les gaz vont en route. je me demande donc ce que c'est ?
thefortysix toi qui a une dt de me renseigner car j'ai regarder le manuelle et je ne vois pas du tout ...

Merci

Merci bien je regarderai a ca de la semaine !
Par contre en regardant un peut j'ai effetivement vu qu'il y a un cosse sans rien au bout qui vient du réservoir mais je ne trouve as l'autre bout est-ce qu'il est directement racorder au compteur ? Si oui je dois démonter la tête de fourche car les fils qui sortent du compteur sont presque tous rassembler dans un espèce de sac en caoutchouc refermer avec un fil de fer. Et je viens de remarquer que j'ai un cable qui n'abouti nul part. Et quand je fait aller ma poignée de gaz, il bouge avec mais les gaz vont en route. je me demande donc ce que c'est ?
thefortysix toi qui a une dt de me renseigner car j'ai regarder le manuelle et je ne vois pas du tout ...

Merci

oui c est peut être bien ce fil la par contre je me souviens pas d ou il est brancher ... si j ai le temps demain (mais je garantie rien car j ai mon fils toute la journée demain ... pas école , donc je sais pas si je pourrais )je démonterais le réservoir pour mieux regarder et je prendrais des photos pour essayer de mieux te guider !!

par contre je n ai pas de "sac en caoutchouc" , et je comprend pas quand tu dis :

il bouge avec mais les gaz vont en route. je me demande donc ce que c'est ?

tu l a acheter d occas?? si oui l ancien proprio a peut être rassembler les câble comme ça!!

Oui d'ocas je l'ai pas depuis un an. Enfaite mes gaz vont mais alors j'ai un cable et quand je tourne la poignée le cable remonte si tu veux je peux faire une vidéo pour montrer

Oui d'ocas je l'ai pas depuis un an. Enfaite mes gaz vont mais alors j'ai un cable et quand je tourne la poignée le cable remonte si tu veux je peux faire une vidéo pour montrer

oui je veux bien stp comme ça je te dirais ce que c est

Voila
https://www.youtube.com/watch?v=hq6GcKYRRhE&feature=youtu.be

Voila
https://www.youtube.com/watch?v=hq6GcKYRRhE&feature=youtu.be

c est ton câble de pompe a huile ... c est pas grave mais perso moi j ai carrément enlevé le double câble ... et remis un simple en direct comme ça c est beaucoup plus propre

tu enlève le double câble, tu achète une gaine et un câble et tu l'installe comme sa tu supprime totalement le graissage séparée

Ah ok Oui mais je sais pas trop comment le remettre apres moi à la limite, je peux le couper en attendant pour qu ca fasse plus propre ? C'était pour voir si il était pas "nocif" pour ma moto  Merci bien