tr/minutes + beug + accoup + moto a la c** = déprime !!!!!! +1

bonjour, voila mon big prob c'est quand je roule j'ai des beug sur certaines vitesses surtout en premiere seconde a partir de 8000 tr/min puis defois c'est pire quand il pleut enfaite sa beug comme quand si la moto est froide de plus j'ai une dt r 2003 avec un compteur digital donc je connais lé tr/min et quand ya des beug les tour/ minutes reste a 8000 tr/ min comme si je roulais mais k'il n'y avait plus d'étnicelle. mon carbu est réglé ,la bougie marron,plus de calorstat . Au début j'ai penser a de l'humidité dans l'antiparasite donc j'ai mis du wd-40 puis j'ai lu ke sté ptre la boite a air qui prend l'eau c'est asser chiant car jpe pas pousser lé vitesse car enfaite des accoups quand j'accélere si jpe fire une video jla ferais


+1 pour une réponse qui m'aide d'avance 

si sa te le fait que quand il pleu je pensse que sa peut venir de ta boite a air qui pren l'eau mé en général une boite a air dorigine sa prend pa l'eau

moi quand jété dorigine ou autre jai roulé sou la plui avec un corné et la moto commencé a brouté quand elle prené les tour

essaye de bien regardé ta mousse de filtre a air est asure toi quel est seche

honnetement, sur ma Rd, quand je roule sous la pluie, arrive un certain niveau de régime, sa me cour circuite l'allumage

tu as peux étre sa


ou bridé a l'allumage (je ne sais pas comment sa fait sur les AM6)

déjà écrit mieux s'il te plais. je fais des faute d'hortographe mais j'esseille que se soit compréensible ensuite, vois en mettant une bougie neuve.

excusez moi pour les fautes je vais regarder le filtre a air mais pour la bride jy avis penser mais j'ai lu quand 2003 les dt n'étaient pas bridées mais j'ai pensé aussi à la bougie qui étaint morte mais pourtant je l'ai changer il y a un an
+1  pour vous

ya pas de bride sur les ces allumages
change ta bougie comme il ta dit , mes je pensse pas que sa viendré de sa
si ta moto décone quand tu commence a prendre les 8000 tour je pensse que sa viendré plutot du carbu tu a rien changer sur la moto : pot, kit , cornet, ou autre ?

nn elle a rien juste débridage du pot , changement des segment a  12OOOkm , puis la j'ai 14000 km mais je vais essayer de me procurer une nouvelle bougie

 Un conseille remet ton calorstat et dit nous aprais 

sa peux venir de ta bougie elle fournie de l'étincelle mais arriver a un stade ba sa merde.

on dirait comme si t'as le cdi bridé mais non 2003 yen a pas c'est chaud 

ca me le fait sur aussi sur ma xp6 donc je peux pas pousser les rapports ça fait ch*er

voila le plus gros probléme c'est le fait de pas pouvoir poussé certaine vitesse

+1 pour votre aide