bah met juste les fils en contact et tu allume ton feux voir si sa marche, si sa marche pas change de conbinaison de fils, a la limite tu aura peut etre une eteincelle qui se produira si tu fait un faux contact mais rien de dangereux, j'ai donner ma plaque phare d'origine de derbi a un pote qui a une smt (il aimé pas la sienne) et pour la changer il a fait sa devant moi il a essayer au pif vue qu'il savait pas quel fil c'etait ^^
par contre pendant que tu test les conbinaisons de fil garde ton feux sous la main hein, je veut dire par la remonte pas ton phare pour tester et si sa marche pas le redemonter et ainsi de suite, oui je sais c'est con mais j'ai deja vue quelqun faire sa ^^