Vilbrequin hs

tout a fait ! je pense mal lubrifiée ! du a l'utilisation de la ipone samouraï ! ce n'est pas la 1ere fois que je vois sa ! change de marque d'huile prend plutot motul, castrol ou autre grande marque en faisant un melange a 2,5% et sa sera nikel 

J'ai tourné très longtemps avec de la samuraï et j'ai jamais eu de problème, faut pas tout mettre sur le dos de cette huile ^^

tout a fait ! je pense mal lubrifiée ! du a l'utilisation de la ipone samouraï ! ce n'est pas la 1ere fois que je vois sa ! change de marque d'huile prend plutot motul, castrol ou autre grande marque en faisant un melange a 2,5% et sa sera nikel 

J'ai tourné très longtemps avec de la samuraï et j'ai jamais eu de problème, faut pas tout mettre sur le dos de cette huile

une hypothese ! moi j'en connait beaucoup qui on eu des probleme a cause de cette huile ^^

moi pareil sa fait longtemps que je roule a la ipone samurai jamais eu de probleme 

Ouais

Et pourquoi j'ai posé 2 questions ( alors que je lu iai jamais parlé ) et que c'était vrai? ^^


Je sais je suis un Dieu pouwwa

Merci a tous je vais voir sa ce week end.

Je vous tien au courand

yop

en effet c'est mes coussinet qui sont mort ainsi que piston segment biele cage a aiguille .

Merci a tous pour votre aide

Le villebrequin est la chose la plus costaud du moteur  C'est le truc du moteur qui casserait en dernier

yop

en effet c'est mes coussinet qui sont mort ainsi que piston segment biele cage a aiguille .

Merci a tous pour votre aide

Pas de coussinet sur 2T

tout a fait ! je pense mal lubrifiée ! du a l'utilisation de la ipone samouraï ! ce n'est pas la 1ere fois que je vois sa ! change de marque d'huile prend plutot motul, castrol ou autre grande marque en faisant un melange a 2,5% et sa sera nikel  

J'ai tourné très longtemps avec de la samuraï et j'ai jamais eu de problème, faut pas tout mettre sur le dos de cette huile

une hypothese ! moi j'en connait beaucoup qui on eu des probleme a cause de cette huile

Tous ceux qui tournent avec de vrais moteurs s'éloignent de cette huile, moi le premier.... Les tètes de bielle qui bleuisse et cassent ... Les roulements qui s'use et les moteurs qui gomme très peu pour moi! De la daube a 18 euros le bidon de 1L...

yop

en effet c'est mes coussinet qui sont mort ainsi que piston segment biele cage a aiguille .

Merci a tous pour votre aide

Pas de coussinet sur 2T

Oui c'est une cage de maneton, ou appellée cage de tete de bielle.... 

A ce prix tu as de la Malossi chez RRD ^^

floflo, et celle ci, la malossi est une base fush (sylkolene labo) faite spécialement avec des additifs secrets pour malossi 

Merci a vous , je vais m'en procurer de cette huile ^^ . Je compte acheté un kit 70 top perf fonte si tous cela ne recasse pas.

Penser vous que le vilo d'origine va tenir le choc , si je monte un kit 70 top perf + carbu de 19 + clapet + pot conti

Merci pour votre aide et bonne route

slt je te conseil soit de resté en kit 50 ou sinon de changer le villebrequin en passent a du 70cc car c'ets pas bon surtout chez minarelli!!
bonne chance

Oui un petit DR et TOP noir ne fait pas casser le vilo, mais comme cité ci dessus, il est fortement préférable de poser un vilebrequin renforcé!

tu as d'excellent vilo chez RRD pour pas très cher

http://www.rrd-preparation.com//partie-moteur-50cc-boite-de-vitesse/vilebrequin-vilo-pour-moteur-minarelli-am6/vilebrequin-vilo-course-origine-39-00mm-pour-minarelli-am6/index.php/cPath/22_33_34_37_39_77