Vilbrequin hs

Bonjours et re pour certains , donc voila pour ma part j'avais crue que le moteur était serré alors qu'une fois tous démonté je voie que le vilbrequin est Hs  et non le moteur (Hormis les 2 segment collé a un endroit).

Rieju rj

Carbu phbn de 16 dell'orto  ( pas réglé comme il fallait mais encors )

moteur fonte d'origine

pipe d'origine

pot conti


je marche au melange, si quelqu'un pourrai m'expliquer comment sa ce fait ,avant que j'en mette un autre  .


beaucoup pour votre aide

Ton vilo a combien de bornes ?

4000

Euh, sa me paraîtrais bizarre qu'il soit mort. 

Quand tu roules tu ressens des vibrations au niveau bas moteur ?

Ta beaucoup de jeu en largeur et en hauteur ?

Elle ne veux plus redemarré et le vilbrequin a un jeux de haut en bas ( donc il est mort ) cest sur mais comment ?

4000 ?? c'est peu pour qu il soit mort
C'est bizarre tous ça.

c'est pour sa que je vous demande. Je roulai tranquille est un moment j'ai mi les gaz et op j'ai tous de suite entendu le moulin faire du bruit et il n'y avait plus de peche rien . Je l'ai demarré plusieurs fois mais a chaque fois on entendais le piston qui ce coincé et sa arréter la bécane.

Tu es sûr que ça viendrait pas de tes roulements de vilo ? 

Chose Sur -> bà si le vilbrequin est mort , j'ai plus que a changé les roulement + joint spy en plus du vilbrequin . ce qui va ce faire dans pas longtemps mais mon problème est que je ne sais pas pourquoi sa a fait sa  Car j'ai pas envie de tous racheté et remonté pour que sa me refasse la méme chose ^^.

Tu fais ton mélange a l'huile Ipone Samouraï?
A 2%

oui

les vilo de minarelli c'est de la pure daube a coté de ceux des derbi...

Elle ne veux plus redemarré et le vilbrequin a un jeux de haut en bas ( donc il est mort ) cest sur mais comment ?

Sincerement , revois ton hypothèse . Un vilo a toujours un jeu , dans n'importe qu'elle position .

C'est pas tout simplement une surchauffe de la chemise que tu as fait ? pake , collage de segment ...

Puis dire que le vilo Am6 est a chier , il ne l'ai pas plus que son cylindre d'origine .

les vilo de minarelli c'est de la pure daube a coté de ceux des derbi...

Très constructif ce que tu dit 

Pour ton problème, peut-être la cage à aiguille de tête de bielle qui était défectueux, ou mal lubrifié.

les vilo de minarelli c'est de la pure daube a coté de ceux des derbi...

Très constructif ce que tu dit 

Pour ton problème, peut-être la cage à aiguille de tête de bielle qui était défectueux, ou mal lubrifié.

tout a fait ! je pense mal lubrifiée ! du a l'utilisation de la ipone samouraï ! ce n'est pas la 1ere fois que je vois sa ! change de marque d'huile prend plutot motul, castrol ou autre grande marque en faisant un melange a 2,5% et sa sera nikel